那么橋梁防撞護欄到底有哪些優(yōu)勢呢，為什么現(xiàn)在這么多地方都在使用它呢？
一、因為不銹鋼護欄是采用特殊材質(zhì)做的，在一定程度上可以減輕護欄的自身重量，增加抗壓能力。本護欄底座（護欄基座）重量重，能使護欄穩(wěn)固，橋梁鑄鐵護欄支架安裝時無需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復合底座重量：10-27公斤不等（可按客戶的要求定制護欄底座重量），可抗壓60噸以上。
二、因為橋梁防撞護欄的底座是采用的環(huán)保產(chǎn)品，還結合了PVC護欄與鋼制護欄的外觀，讓其外觀顯得大氣美觀。
三、因為橋梁防撞護欄采用的事高分子復合材料，并且支架表面浸涂一層附著力極強的熱性工程塑料保護層，讓橋梁鑄鐵護欄支架完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達到耐老化、耐磨、抗紫外線強，延長了護欄的使用壽命。
護欄立柱是由Q195-Q235鋼板去除鋼板表面的氧化鐵，經(jīng)酸洗后鍍鋅，鍍鋅完成后經(jīng)表面清理，靜電噴塑（涂塑），高溫烤制而成，具有鍍層、塑層均勻，附著力強，表面光潔，使用壽命長等優(yōu)點。因而鍍鋅涂塑護欄的質(zhì)量及壽命遠遠超越油漆等常規(guī)方式處理的鋼管，鍍鋅噴塑護欄立柱還有一個優(yōu)點就是可以根據(jù)客戶的要求來制定任意顏色，從而制作出具有地方特色的獨特不銹鋼復合管護欄及護欄立柱。

在設高擋墻的地段，應考慮防撞護欄立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄；隧道內(nèi)也應設置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。
三、在中央分隔帶采用護欄時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄，在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，性能較高
1、市政護欄在出廠前已按訂貨要求進行系列裝配，產(chǎn)品運抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設。
2 、完成基本布設后使用專用螺栓將每段護欄妥為連接。
3、為提高護欄的抗風、防惡意移動，應將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。
4、接用戶要求在護欄頂端固定安裝反光器。
5、移動式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。