隨著時(shí)代發(fā)展和科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)的弊端也慢慢顯露出來(lái)。首先是資源不可再生，不管是柴油、還是汽油，使用完了就沒(méi)有了，這種資源總有用盡的時(shí)候。再就是對(duì)空氣質(zhì)量的影響?，F(xiàn)在各個(gè)都環(huán)境污染都非常重視，很多工業(yè)化發(fā)達(dá)的大城市都容易出現(xiàn)霧霾天氣，其中也和這些城市大量的燃油汽車(chē)尾氣排放有一定的關(guān)聯(lián)。而新能源汽車(chē)，代表了汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，摒棄了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的很多弊端，不僅被行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)看好，也被社會(huì)各界有發(fā)展眼光的集團(tuán)和企業(yè)發(fā)掘。可以說(shuō)新能源汽車(chē)已經(jīng)站到了等待起飛的風(fēng)口。而新能源汽車(chē)的核心部件就是它的能源動(dòng)力系統(tǒng)新能源電池，又稱(chēng)為。動(dòng)力電池的價(jià)格占據(jù)了新能源汽車(chē)整車(chē)的將近40%，可見(jiàn)動(dòng)力電池的重要性和科技含量。我們都知道，廢舊電池的處理非常不容易，一旦未經(jīng)處理直接丟棄，或者處理不當(dāng)，都會(huì)造成環(huán)境污染，威脅到我們的居住生活環(huán)境。同時(shí)，動(dòng)力電池的主要類(lèi)型包括磷酸鐵鋰和三元電池。這些電池中高含量的鋰、鎳、鈷、錳及稀土等是寶貴的重金屬資源，如果能夠合理有效地回收利用，對(duì)我們的資源保護(hù)利用非常有幫助?，F(xiàn)在，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的科技企業(yè)正在和新能源車(chē)企展開(kāi)合作，共同研制廢舊電池回收利用，怎樣再循環(huán)使用動(dòng)力電池材料。瞄準(zhǔn)這個(gè)潛在的動(dòng)力蓄電池回收利用領(lǐng)域。正在構(gòu)建的動(dòng)力電池回收生態(tài)體系大致分為兩種模式。1.以動(dòng)力電池生產(chǎn)廠商為主，通過(guò)新能源車(chē)企通過(guò)銷(xiāo)售渠道將廢舊電池回收。回收回來(lái)的電池交給第三方企業(yè)處理，或者合資共同合作處理。2.以第三方為主，由動(dòng)力電池梯次再生利用企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)、新能源車(chē)企共同合作，建立回收網(wǎng)點(diǎn)，將廢舊電池回收利用。在超過(guò)使用壽命的動(dòng)力電池循環(huán)利用方面，目前有兩種方式；1.對(duì)廢舊電池的梯次利用。新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池要求較高，當(dāng)動(dòng)力蓄電池容量衰減到80%以下時(shí)，就不能滿(mǎn)足需求。我們可以利用梯次使用方式，將動(dòng)力電池用在其他領(lǐng)域，比如為通信基站提供電力支持，或者為低速新能源汽車(chē)提供動(dòng)力，為較低要求的電力供應(yīng)系統(tǒng)蓄能。目前，動(dòng)力電池的梯次利用還在探索階段，依然還有一些問(wèn)題尚未解決。2.廢舊電池再生利用，這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)形成了一定規(guī)模。這些再生利用企業(yè)之前大多處理過(guò)報(bào)廢電器、電子產(chǎn)品、有色金屬冶煉，有著比較成熟的自動(dòng)化拆解的工藝流程。這些企業(yè)多集中在長(zhǎng)三角、珠三角，有著一定的工業(yè)基礎(chǔ)，目前開(kāi)發(fā)出了多項(xiàng)拆解技術(shù)方法：電池單體自動(dòng)化拆解、電池粉碎后自動(dòng)分選、通過(guò)修復(fù)工藝取得正負(fù)極材料、電解液和隔膜拆解回收工藝。

、倡導(dǎo)及時(shí)電池回收。以一次性干電池為主的鋅錳電池已達(dá)到低毒標(biāo)準(zhǔn)，可隨生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理。建議有條件的地方，環(huán)衛(wèi)部門(mén)在目前可回收和不可回收垃圾箱的基礎(chǔ)上相應(yīng)增加此類(lèi)垃圾回收箱，方便居民處理。 電池由不同的物品組成：電解質(zhì)，隔膜，箔和外殼均由不同的材料制成。 它們需要分解然后再利用，這使該過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜。螺栓優(yōu)于膠水，并且電子模塊和銅連接器應(yīng)易于分離。 碳是較昂貴的電池組件，幾乎總是用作負(fù)極材料。鈷和鋰是非常有限的材料，由于它們的**性，它們很有趣。鎳對(duì)環(huán)境有劇毒，但錳并不像其他提到的那樣令人擔(dān)憂。 已經(jīng)使用了多種電池回收方法，例如熱解，水熱回收和直接物理回收。 這些都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。直接和水熱法使用特定于化學(xué)的過(guò)程，并且需要按含量對(duì)電池進(jìn)行分類(lèi)。直接的物理回收需要改進(jìn)和適應(yīng)，例如拆開(kāi)電池內(nèi)部的包裝并能夠有效地去除加工材料。