彈性網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)由衡水瑞誠工程公司劉經(jīng)理給您詳細(xì)解說: 抗震彈性球鉸支座的優(yōu)點 (1)支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 (2)可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 (3)可萬向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距 (4)支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。 （5）支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒有老化問題。 （6）支座中采用PTEF制品，其摩擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了支座轉(zhuǎn)動的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。 （7）支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。 （8）支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。 （9）支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。 （10）支座高度低，對橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計有利。 抗震彈性球鉸支座的介紹 抗震彈性球鉸支座系列抗震拉壓支座包括固定支座、單向活動支座、雙向活動支座三種型式,支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設(shè)計承載力、設(shè)計轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。該系列支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座工作原理，固定網(wǎng)架球形支座高空合攏：1）網(wǎng)架高空就位后，應(yīng)調(diào)整網(wǎng)架與支座的距離，為此應(yīng)在網(wǎng)架上方設(shè)備幾組倒鏈供橫向調(diào)整運用。2）檢查網(wǎng)架整體標(biāo)高，避免凹凸不勻，如真實難以清掃，可由一邊標(biāo)高先行就位，調(diào)整橫向倒鏈，使較高合格一端先行就位。桿件可以隨時修改規(guī)范，重開坡口，可是修改桿件長度不能太大， 應(yīng)盡量堅持原有規(guī)范。調(diào)整方法是一邊拉緊倒鏈，另一邊放松倒 鏈 網(wǎng)架支座，使之距離逐漸合適。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座在長期動荷載作用下,鉚栓經(jīng)常折斷或傾斜,支座整體竄動,造成鋼梁游間頂死,直接影響設(shè)備的正常使用和行車。針對支座病害及高速線提速要求,在公路工務(wù)處指導(dǎo)下,我們決定結(jié)合小鋼梁改造施工,采用圓柱面新型鋼支座取代老式弧形鋼支座。