鋼結(jié)構(gòu)連廊建筑常用到的支撐裝置就是滑動(dòng)球形支座，滑動(dòng)鉸球形支座除具有球型支座傳力可靠、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活承載能力大及位移大轉(zhuǎn)角等特點(diǎn)外，還增加了鉸接結(jié)構(gòu)，具有了抗上拔拉力的性能。 連廊用滑動(dòng)鉸球形支座材質(zhì)為合金鑄鋼，充分滿足工程壽命年限。 滑動(dòng)抗震球形支座是在天然橡膠支座的中心插入鉛芯，使其具有滑動(dòng)抗震球鉸支座阻尼性能的一種減震支座?；瑒?dòng)抗震球形支座除了承受結(jié)構(gòu)物的豎向力和水平力外。抗震滑動(dòng)支座作為一種有效的結(jié)構(gòu)件減震隔震裝置，已廣泛用于橋梁、建筑及其它土木結(jié)構(gòu)中。 球形支座組裝完成后需安裝臨時(shí)固定措施。在上下部結(jié)構(gòu)放置支座的部位劃出中心線位置，在支座的頂板和底板上標(biāo)注中心線位置，安裝時(shí)確保支座中心線與上下部結(jié)構(gòu)中心線平行，單向滑動(dòng)支座或雙向滑動(dòng)支座沿滑動(dòng)方向的中心線應(yīng)重合，其交角不宜大于5分?；瑒?dòng)支座安裝時(shí)不得松動(dòng)上下支座板出廠時(shí)的臨時(shí)固定裝置，不得任意拆卸支座，以防止支座發(fā)生過大轉(zhuǎn)角而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)傾覆。

減振球型鋼支座的基礎(chǔ)上，經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ（I型）減振球型鋼支座結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。 該支座包括固定支座、單向活動(dòng)、雙向活動(dòng)三種型式，支座規(guī)格分為22個(gè)等級(jí)，支座豎向設(shè)計(jì)承載力、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、磨擦系數(shù)均按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)計(jì)。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，具有機(jī)理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點(diǎn)。減振原理是水平力大到一定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實(shí)現(xiàn)緩沖作用。球形支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻，支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性，支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。

橋梁鋼結(jié)構(gòu)抗震球形支座，包括緩沖彈簧、支座頂板、彈簧組、連接件、凹形鋼板、上支座、擋塊、下支座、空隙、滑塊、球芯、滑槽、滑動(dòng)組件、四氟板、潤滑劑凹槽、平鋼板、彈性組件和箱體。新型抗震球形支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力可靠；通過球面?zhèn)髁?，受力面積大；上支座、凹形鋼板、球芯與下支座之間均采用卡合的方式連接，并且可通過滑塊和擋塊對(duì)其運(yùn)動(dòng)進(jìn)行限位，有效的杜絕震動(dòng)過大造成的支座上下結(jié)構(gòu)的脫節(jié)，增添其穩(wěn)定性能；設(shè)有的連接件配合緩沖彈簧可緩沖承受的壓力，緩沖震動(dòng)，防止過大的壓力造成球芯的磨損過大，但是其不足之處在于設(shè)備在抗震中容易傳動(dòng)震動(dòng)力，導(dǎo)致設(shè)備的緊固裝置受震動(dòng)力的震動(dòng)松落造成危險(xiǎn)。