鋰電池的結(jié)構(gòu) 鋰電池回收在結(jié)構(gòu)上主要有五大塊：正極、負極、電解液、隔膜、外殼與電極引線。 目前較為常用的鋰電池材料有鈷酸鋰、鎳酸鋰以及錳酸鋰。用得較多的材料是鈷酸鋰，循環(huán)性能好，制造也方便，缺點是鈷化合物價格較貴。 鎳酸鋰的因為性質(zhì)不穩(wěn)定，制造困難，通常用得較多的是鈷酸鋰摻雜鎳的化合物，又稱鎳鈷酸鋰。錳酸鋰也是非常好的材料，在高溫下錳酸鋰的衰減比較快等諸多原因，目前應(yīng)用多數(shù)還停留在實驗室階段。 鋰電池的結(jié)構(gòu)主要分卷繞式和層疊式兩大類。液態(tài)鋰電池采用卷繞結(jié)構(gòu)，聚合物鋰電池則兩種都有。卷繞式將正極膜片、隔膜、負極膜片依次放好，卷繞成圓柱形或扁柱形。層疊式則將正極、隔膜、負極、隔膜、正極這樣的方式多層堆疊。將所有正極焊接在一起引出，負極也焊成一起引出

方法一：在較低的溫度下，加熱廢干電池，先使汞揮發(fā)，然后在較高的溫度下回收鋅和其它重金屬。 電池回收方法二：先在高溫下焙燒，使其中的易揮發(fā)金屬及其氧化物揮發(fā)，殘留物作為冶金中間產(chǎn)品或另行處理。 濕法冶金和常壓治金處理廢電池，在技術(shù)上較為成熟，但都具有流程長、污染源多、投資和消耗高、綜合效益低的共同缺點。1996年，日本TDK公司對再生工藝作了大膽的改革，變回收單項金屬為回收做磁性材料。這種做法簡化了分離工序，使成本大大降低，從而大幅度提高了干電池再生利用的效益。近年來，人們又開始嘗試研究開發(fā)一種新的冶金法--真空冶金法：基于廢電池各組分在同一溫度下具有不同的蒸氣壓，在真空中通過蒸發(fā)與冷凝，使其分別在不同溫度下相互分離從而實現(xiàn)綜合利用和回收。由于是在真空中進行，大氣沒有參與作業(yè)，故減小了污染。雖然對真空冶金法的研究尚少，且還缺乏相應(yīng)的經(jīng)濟指標(biāo)，但它明顯克服了濕法冶金法和常壓冶金法的一些缺點，因而必將成為一種很有前途的方法。 電池處理編輯 播報 鉛蓄電池 鉛蓄電池體積較大且鉛的毒性較強，所以在各類電池中，早進行回收利用，故其工藝也較為完善并在不斷發(fā)展中。

實際上，今年兩會期間政府工作報告中就提到應(yīng)加快建設(shè)電池回收利用體系；這也是動力電池回收首次出現(xiàn)在政府工作報告中。業(yè)內(nèi)認為，隨著動力電池退役高峰期的臨近，動力電池的回收問題已刻不容緩，成為當(dāng)下新能源汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題之一。 盡管各路資本爭相布局，電池回收注冊企業(yè)也迎來爆發(fā)增長，但魚龍混雜，電池回收市場尚未迎來曙光。寧德時代相關(guān)負責(zé)人表示，“現(xiàn)階段梯級利用的經(jīng)濟價值偏低，有待進一步的技術(shù)和行業(yè)規(guī)范；回收拆解已形成一定的規(guī)模，但也面臨一定挑戰(zhàn)?！? 去年“退役”規(guī)模超20萬噸，2021年迎來 批動力電池退役高峰期