市場(chǎng)仍存炒作情緒，價(jià)格底部存在支撐，短期來(lái)看，預(yù)計(jì)價(jià)格維持震蕩走勢(shì)，建議商家操作上根據(jù)自身倉(cāng)位保持低位庫(kù)存，切勿盲目追高。目前防撞護(hù)欄行業(yè)的政策重心正從去產(chǎn)能轉(zhuǎn)向壓產(chǎn)量，防撞護(hù)欄行業(yè)持續(xù)20年的粗鋼產(chǎn)能擴(kuò)張周期已基本結(jié)束，鐵礦石需求將不斷減少。防撞護(hù)欄行業(yè)壓減產(chǎn)量是從構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略高度出發(fā)，以確保粗鋼產(chǎn)量低于去年水平。隨著限產(chǎn)達(dá)成共識(shí)，鐵礦石價(jià)格明顯走低，防撞護(hù)欄價(jià)格趨穩(wěn)，并運(yùn)行于合理區(qū)間。預(yù)計(jì)后期各地仍會(huì)采取嚴(yán)格的限產(chǎn)措施，限產(chǎn)將堅(jiān)定不移進(jìn)行下去。市場(chǎng)仍存炒作情緒，價(jià)格底部存在支撐，短期來(lái)看，預(yù)計(jì)價(jià)格維持震蕩走勢(shì)，建議商家操作上根據(jù)自身倉(cāng)位保持低位庫(kù)存，切勿盲目追高。目前防撞護(hù)欄行業(yè)的政策重心正從去產(chǎn)能轉(zhuǎn)向壓產(chǎn)量，防撞護(hù)欄行業(yè)持續(xù)20年的粗鋼產(chǎn)能擴(kuò)張周期已基本結(jié)束，鐵礦石需求將不斷減少。國(guó)內(nèi)防撞護(hù)欄市場(chǎng)將在成本支撐減弱，供給回歸合理，市場(chǎng)備貨需求的共同影響下，維持震蕩上漲的走勢(shì)，但市場(chǎng)備貨需求的可持續(xù)性將會(huì)影響鋼價(jià)上漲的進(jìn)程。在暴跌后市場(chǎng)成交呈現(xiàn)明顯放量的過(guò)程，這是由于8月份正是處于傳統(tǒng)的淡旺季交替的時(shí)候，市場(chǎng)商家的備貨需求被有效激發(fā)。5月份取消部分橋梁護(hù)欄退稅政策實(shí)施后當(dāng)月橋梁護(hù)欄出口量下降，6月份有所反彈，是政策效應(yīng)，合同執(zhí)行周期，橋梁護(hù)欄價(jià)差等多種因素共同作用的結(jié)果。隨著政策調(diào)控效果的進(jìn)一步顯現(xiàn)，橋梁護(hù)欄出口量或?qū)⒊氏陆祽B(tài)勢(shì)。

橋梁護(hù)欄廠家不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過(guò)，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。防撞護(hù)欄廠家的有效高度定為護(hù)欄抗力r距橋面的高度交通防撞護(hù)欄。因此，在考慮護(hù)欄高度對(duì)車輛傾翻的影響時(shí)，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國(guó)從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕?；瘜W(xué)腐蝕：金屬同周圍介質(zhì)發(fā)生直接的化學(xué)作用，例如防撞欄桿：干燥(無(wú)水分的)氣體及不導(dǎo)電的液體介質(zhì)(非電解質(zhì))，對(duì)鋅所起的化學(xué)作用均稱之為典型的化學(xué)腐蝕。防撞護(hù)欄廠家在不同的環(huán)境中，其腐蝕速度也不一樣，從理論上講這種腐蝕可分為兩種不同的方式，即化學(xué)腐蝕與電化學(xué)腐蝕。防撞護(hù)欄廠家在不同的環(huán)境中電化學(xué)腐蝕是指金屬在潮濕氣體以及導(dǎo)電的液體介質(zhì)中(電解質(zhì))，由于電子的流動(dòng)而引起的腐蝕。例如防撞欄桿，鋅在酸，堿，鹽溶液中和海水中發(fā)生的腐蝕以及鋅在潮濕空氣中的大氣腐蝕，均屬于電化學(xué)腐蝕。