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SF80橋梁伸縮縫企業(yè)
更新時(shí)間: 2026-02-02 20:11:27 ip歸屬地:臺(tái)灣 瀏覽:2次
以下是:臺(tái)灣SF80橋梁伸縮縫企業(yè)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項(xiàng)目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | SF80橋梁伸縮縫企業(yè)供應(yīng)范圍覆蓋臺(tái)灣等區(qū)域。 |
SF80橋梁伸縮縫企業(yè),瑞誠工程橡膠(臺(tái)灣分公司)專業(yè)從事SF80橋梁伸縮縫企業(yè),聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是SF80橋梁伸縮縫企業(yè)的詳細(xì)頁面。 臺(tái)灣省 臺(tái)灣省,簡稱“臺(tái)”,是中華人民共和國省級行政區(qū),省會(huì)臺(tái)北,位于中國東南沿海的大陸架上,東臨太平洋,西隔臺(tái)灣海峽與福建省相望;北瀕東海,南界巴士海峽與菲律賓群島相對。臺(tái)灣省由中國大島臺(tái)灣島與蘭嶼、綠島、釣魚島等附屬島嶼和澎湖列島組成??v跨溫帶與熱帶。人口約2341萬,超過70%集中在西部5大都會(huì)區(qū),其中臺(tái)北都會(huì)區(qū)。
想了解SF80橋梁伸縮縫企業(yè)產(chǎn)品的更多信息?一部視頻,讓你輕松get到所有重點(diǎn)!
以下是:臺(tái)灣SF80橋梁伸縮縫企業(yè)的圖文介紹

(1)合理選擇橋梁伸縮裝置、橋梁伸縮縫的類型。以變形量為依據(jù),選擇合理的伸縮裝置來保證伸縮縫的行車性能和耐久性的關(guān)鍵。橋梁伸縮裝置必須根據(jù)所安裝伸縮裝置的道路性質(zhì)、橋梁類型、伸縮量來綜合考慮道路、橋梁和伸縮裝置整體的特性,綜合排水、防水、方便施工維修和實(shí)用性來進(jìn)行選擇。(2)對于設(shè)計(jì)和附件進(jìn)行完善。
在伸縮裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既要考慮伸縮量的大小,工藝的要求和預(yù)埋件的,深度要盡量與主梁板相連接,與橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相匹配,當(dāng)然也要嚴(yán)格要求伸縮縫兩側(cè)的混凝土和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實(shí)度、強(qiáng)度等。(3)注意伸縮裝置與混凝土橋面的剛度匹配,采用高標(biāo)號的混凝土作為伸縮縫裝置兩邊的連續(xù)段,為了確保伸縮裝置與橋面剛度匹配。
在設(shè)計(jì)時(shí)建議在路面定范圍內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)。(4)加強(qiáng)橋梁伸縮縫施工的規(guī)范化,確保安裝質(zhì)量。伸縮縫盡管選擇了合理的產(chǎn)品,也完善了設(shè)計(jì),再通過嚴(yán)格施工才能確保工程質(zhì)量。在橋梁施工中,應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)留、預(yù)埋、預(yù)留。做到安裝準(zhǔn)確。安裝溫度好在15~20℃;安裝前徹底清理縫隙中的雜物。
槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈。并且要注意焊接順序,焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求;(5)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng),伸縮裝置都有使用壽命,所以要做好養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)禁車輛駛?cè)?,及時(shí)清理縫中雜物,定期檢查伸縮裝置各部位構(gòu)件是否松動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題解決問題是做好伸縮縫養(yǎng)護(hù)好措施。
在伸縮裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既要考慮伸縮量的大小,工藝的要求和預(yù)埋件的,深度要盡量與主梁板相連接,與橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相匹配,當(dāng)然也要嚴(yán)格要求伸縮縫兩側(cè)的混凝土和鋪裝層材料的選擇、配合比、密實(shí)度、強(qiáng)度等。(3)注意伸縮裝置與混凝土橋面的剛度匹配,采用高標(biāo)號的混凝土作為伸縮縫裝置兩邊的連續(xù)段,為了確保伸縮裝置與橋面剛度匹配。
在設(shè)計(jì)時(shí)建議在路面定范圍內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)。(4)加強(qiáng)橋梁伸縮縫施工的規(guī)范化,確保安裝質(zhì)量。伸縮縫盡管選擇了合理的產(chǎn)品,也完善了設(shè)計(jì),再通過嚴(yán)格施工才能確保工程質(zhì)量。在橋梁施工中,應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)留、預(yù)埋、預(yù)留。做到安裝準(zhǔn)確。安裝溫度好在15~20℃;安裝前徹底清理縫隙中的雜物。
槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈。并且要注意焊接順序,焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求;(5)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng),伸縮裝置都有使用壽命,所以要做好養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)禁車輛駛?cè)?,及時(shí)清理縫中雜物,定期檢查伸縮裝置各部位構(gòu)件是否松動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題解決問題是做好伸縮縫養(yǎng)護(hù)好措施。


GQF-F型伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.以GQF-C40型伸縮縫、GQF-C60型伸縮縫、GQF-E80型伸縮縫、GQF-F80型伸縮縫、GQF-Z80(CR)型伸縮縫、GQF-C60(NR)型伸縮縫、GQF-MZL160型橋梁伸縮縫為例。
其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號.型式代-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)。
可以采用拆分的方法運(yùn)輸。橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝,并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的 一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的橋梁伸縮縫裝置代號.型式代-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)。
可以采用拆分的方法運(yùn)輸。橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝,并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的 一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。



F型橋梁伸縮梁由中梁、邊梁、橡膠及相應(yīng)的外部封閉箱形結(jié)構(gòu)組成,用作橋梁和立交橋的承載基礎(chǔ)部件。橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng):1、橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場。如其長度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí),可以采用拆分的方法運(yùn)輸。2、橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝位置,并放置在少高于地面30cm的支撐物上。3、同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 F型橋梁伸縮縫的作用有兩點(diǎn): 1、F型橋梁伸縮縫能將橋面上車輛及其他荷載給予的豎直及水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)可靠地傳遞到梁體上: 2、F型橋梁伸縮縫能適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化,同時(shí)它還應(yīng)該能夠適應(yīng)橋梁墩臺(tái)的沉降和梁端翹曲引起的轉(zhuǎn)角變化。


SGF橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345型鋼,強(qiáng)度高。型鋼為齒型結(jié)構(gòu),增加了伸縮量,提高了行車平穩(wěn),適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫,并能較好地適應(yīng)橋梁的縱向位移。此種橋梁伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用橋梁伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩(wěn)。
以及采用伸縮量160mm的橋梁伸縮縫而增加工程造價(jià)的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預(yù)留槽(包括鋪裝層)高度150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi),防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,防腐壽命長。產(chǎn)品在廠內(nèi)整體定位組裝,現(xiàn)場安裝方便。
對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴(yán)格按照正確的橋梁伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝,對于橋梁伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下:如要在先攤鋪路面后裝橋梁伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝橋梁伸縮縫。
攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料。
鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。在安裝橋梁伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,不當(dāng)或間隙過大,必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)。
應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面標(biāo)高。在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。
以及采用伸縮量160mm的橋梁伸縮縫而增加工程造價(jià)的問題。采用的錨固系統(tǒng)與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結(jié)構(gòu),其預(yù)留槽(包括鋪裝層)高度150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內(nèi),防水、防塵性能佳。產(chǎn)品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝,防腐壽命長。產(chǎn)品在廠內(nèi)整體定位組裝,現(xiàn)場安裝方便。
對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴(yán)格按照正確的橋梁伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝,對于橋梁伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng)也要注意,步驟如下:如要在先攤鋪路面后裝橋梁伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應(yīng)該先攤鋪路面,然后開槽安裝橋梁伸縮縫。
攤鋪路面之前,必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋,便于路面連續(xù)攤鋪。橋面的切縫、清槽按預(yù)留的槽口寬度用切縫機(jī)對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應(yīng)注意保持路面切口完好,無啃邊現(xiàn)象。切縫后及時(shí)槽內(nèi)瀝青混凝土及填料。
鑿毛槽口內(nèi)混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。在安裝橋梁伸縮縫時(shí),下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋,若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷,不當(dāng)或間隙過大,必須采取補(bǔ)救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時(shí)。
應(yīng)進(jìn)行修整。必要時(shí),還應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi),使縫中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線相重合,偏差不得超過10mm,同時(shí)使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1~2mm。
不得超出路面標(biāo)高。在焊接先點(diǎn)焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋,臨時(shí)固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢之后,即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封,切忌水泥漿漏入支撐箱,影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前,在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋;在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng);在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。


瑞誠工程橡膠(臺(tái)灣分公司)主營產(chǎn)品 連廊支座,公司憑著良好的信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得廣大客戶的支持。經(jīng)過全體員工的努力,現(xiàn)公司提供更優(yōu)質(zhì),、的服務(wù)給廣大的同行,廠家和商家;并具備一批專業(yè)的、年輕的骨干隊(duì)伍,我公司本著以客戶為主,誠信di yi的服務(wù)宗旨。公司成立以來,始終堅(jiān)持“思路決定出路,人品鑄就產(chǎn)品”的經(jīng)營理念,連續(xù)多年被評為“文明企業(yè)”、“重點(diǎn)骨干企業(yè)”、“質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“重合同,守信用”企業(yè),客戶贈(zèng)于“這里信得過”稱譽(yù)。


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