當(dāng)下在動(dòng)力電池回收“黑市”中，電池一般以噸位計(jì)價(jià)。新京報(bào)記者向多個(gè)動(dòng)力電池回收公司及回收商販咨詢時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池回收的價(jià)格大約在每噸8000元至10000元不等，也有收購(gòu)販子表示每噸一萬(wàn)多。不過(guò)，也有多家回收商販并未直接給出具體的報(bào)價(jià)，而是更為謹(jǐn)慎地表示，“價(jià)格要看電池的品質(zhì)，需要知道一些參數(shù)，例如是什么車(chē)型、跑了多少公里、電池銘牌或者電池包型號(hào)等信息才能報(bào)價(jià)?！? 在咨詢過(guò)程中，一位回收商販李華（化名）表示，“回收分兩種，一種能再利用的，一種是廢品拆解。如果當(dāng)再利用的賣(mài)，要看的很多，還要拆開(kāi)外殼看電池里面的成分；不過(guò)能利用的價(jià)格比較高，在一萬(wàn)左右一噸，好點(diǎn)的可以達(dá)到一萬(wàn)多?！绷硗?，記者在咨詢中發(fā)現(xiàn)，這些回收商販并未在意貨源的所在城市，大多數(shù)表示可全國(guó)上門(mén)收購(gòu)。 不僅如此，記者在閑魚(yú)等二手商品交易平臺(tái)以新能源動(dòng)力電池、廢舊汽車(chē)電池等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收的帖子比比皆是，大多表示高價(jià)回收，全國(guó)各地上門(mén)回收等。而這背后是高利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)，今年上半年工業(yè)金屬價(jià)格大幅上漲，鎳鈷錳的價(jià)格不斷上漲，例如鎳的價(jià)格上半年上漲近50%。南華期貨認(rèn)為第三季度鎳的價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)走高，預(yù)計(jì)運(yùn)行區(qū)間在12.6萬(wàn)每噸-14.5萬(wàn)元每噸之間。

回收蓄電池,UPS電池回收,叉車(chē)電池回收 使用的用戶應(yīng)該要知道，避免蓄電池過(guò)放電，除了能夠避免蓄電池?fù)p壞還可以更好的延遲電池的壽命。那蓄電池如何避免過(guò)放電呢？ 　　 　　我們建議客戶，如果有遇到蓄電池過(guò)放電，可以先用大電流充電機(jī)修復(fù)下看，或許能回充一部分容量。電池都不允許電池放電后每個(gè)單元的電壓低于1V，對(duì)于12V的電池是6V。如果客戶的電池電壓低于此值，就只能更換電池了。 　　 　　在使用過(guò)程中，如果閑置不用時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)連接的電池，否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會(huì)導(dǎo)致連接的電池過(guò)放電而損壞，所以閑置時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)連接的電池。充滿電的蓄電池，不連接任何負(fù)載空置大約六個(gè)月后就必須重新充電，以避免電池?fù)p壞。電池在放電后72小時(shí)內(nèi)重新充電會(huì)完全恢復(fù)電池的容量和壽命。帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池，在放電后72小時(shí)內(nèi)必須重新充電，以避免電池?fù)p壞。如果蓄電池在放電后很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有重新充電，將會(huì)導(dǎo)致極板的氧化，也即是大量的晶體或固化的硫酸鉛留在電池金屬極板上，常用的充電方法將很難或不能重新使硫酸鉛重新分解，這會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)早的損壞。