除此之外，退役動(dòng)力電池變得搶手也與其資源化利用率有關(guān)。 一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)中的動(dòng)力電池在衰減大于20%時(shí)，就無(wú)法滿足汽車(chē)駕駛的要求，需要“退休”。對(duì)于衰減區(qū)間在20%-40%的退役電池，可以滿足二次使用的梯次利用，比如用在通信基站、太陽(yáng)能路燈、UPS電源及其他小型儲(chǔ)能領(lǐng)域。 如果衰減超過(guò)40%，動(dòng)力電池一般就只能被拆解進(jìn)行資源化利用，這也成為動(dòng)力電池回收市場(chǎng)的第二種商業(yè)模式。在原材料翻倍上漲的行情下，直接提取電池里的鋰鈷鎳元素，進(jìn)行資源化利用，遠(yuǎn)比梯次利用更劃算。 在回收的經(jīng)濟(jì)效益放大之下，不少業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，考慮到梯次利用標(biāo)準(zhǔn)很高，當(dāng)前電池資源化利用更符合實(shí)際情況。 巨頭們紛紛下場(chǎng)掘金 相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，動(dòng)力電池正被視為下一個(gè)風(fēng)口，市場(chǎng)紅利也讓各方的關(guān)注熱情高漲。 據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，中國(guó)動(dòng)力電池退役量約達(dá)25GWh，而到2025年，中國(guó)動(dòng)力電池退役量將達(dá)90GWh。

內(nèi)置鋰電池是什么意思？ 內(nèi)置電池回收也就是不可拆卸的電池，是通過(guò)排線和手機(jī)主板連在一起的。 現(xiàn)在很多手機(jī)采用內(nèi)置電池是因?yàn)閮?nèi)置電池可以實(shí)現(xiàn)一體化機(jī)身讓手機(jī)看內(nèi)起來(lái)*加緊湊，而且可以避免手機(jī)在使用過(guò)程中受到撞擊破壞，導(dǎo)致電池接觸不良的問(wèn)容題。 在UPS電源中，內(nèi)置和外置的較大區(qū)別就是一個(gè)的電池是在UPS里面，一個(gè)在UPS外面。 內(nèi)置的電池是和UPS是一體的，由于一般UPS體積比較小裝在里面的電池容量一般都很小，很少能擴(kuò)充電池組。 外置電池不是和UPS一體的有一個(gè)獨(dú)立電池柜，一般使用外置電池的UPS功率都比較大，它的電池組可按供電時(shí)間適當(dāng)增加電池組容量或增加電池組組數(shù)，以達(dá)到延長(zhǎng)供電目的。