抗震鋼球盆式橡膠支座可萬向轉(zhuǎn)動盆式橡膠支座，可滿意各種負荷的上部結(jié)構(gòu)所萌生的受力傳交、旋轉(zhuǎn)和移動的要求，保障了反力集中和清楚，靠得住。 抗震球型鋼盆式橡膠支座可承擔拉、壓、剪在隨機地震力的很大力氣，只要上下結(jié)構(gòu)不被毀傷，不會發(fā)生落梁框架和其它災殃性后果減退，故而尤其適合使用于高烈度地震區(qū)要增強的有經(jīng)驗，抗地震烈度9度。 抗震球盆式橡膠支座的靜剛度大，在列車和大型交通工具的很大重量和慣性力下，盆式橡膠支座只有zui小的變型，能力靠得住地保障車輛和列車的平安穩(wěn)當運行。使用球力、力平面或物體表面的大小和各種材料的較佳組合的抗震型鋼球盆式橡膠支座，大小和高度均顯著減小，重量輕，安裝便捷，且承載力較低。 抗震球型鋼盆式橡膠支座大范圍（40±70℃），經(jīng)久性好，運用橡膠盆式橡膠支座，橡膠老化效應不存在旋轉(zhuǎn)盆式橡膠支座的性能。橡膠支座,板式橡膠支座,盆式橡膠支座,臨時支座,橡膠支座廠家

盆式橡膠支座的支承墊石長處 近年來，隨著橋梁的迅速的不斷進展，作為橋梁中關緊的一小批，承重和墊石，已漸漸引動許多人的關心注視和高度的看得起。家喻戶曉，橡膠支座具備一點承載力大、位移大、轉(zhuǎn)動靈活、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊密切、結(jié)構(gòu)簡單、動工高度低、制作便捷、節(jié)省鋼材、成本劣等長處，適合使用于大跨度的這局部橋梁。 機場候機樓在天橋上的應用盆式橡膠支座，盆式橡膠支座有雙向活動、單向活動和固定型，盆式橡膠支座廣泛應用于城市橋梁、公路橋梁和鐵路橋梁等領域。 盆式橡膠支座通過球的表面?zhèn)髁Γ芰ζ矫婊蛭矬w表面的大小大，并認為合適而使用機種資料的優(yōu)化組合，故與其它鉸建構(gòu)支座相形（如搖輥支座、輥軸支座等），其大小和高度均大大減損，重量輕，易于安裝，并與一樣承載力的鋼支座相比造價較低。

KPZ系列盆式支座的豎向設計承載力:本系列支座設計承載力分31級，即支座設計承載力答應超載10%。即從0.8~60MN。在豎向設計載荷下，支座壓縮變形量不大于支座總高度的2%，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)口咱徑的0.5‰。盆式橡膠支座分為GD固定支座、DX單向活動支座、SX雙向活動支座，活動支座的位移量分為三檔；要求特殊位移量時可具體設計。水平承載力:固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力可承受支座設計承載力的20%。 活動型盆式橡膠支座加5201硅脂后，常溫時活動支座設計摩擦系數(shù)為0.03，嚴寒時活動支座設計摩擦系數(shù)為0.06。一定有穩(wěn)固的鋼筋網(wǎng)設備在支承墊石內(nèi)，豎向鋼筋應與墩臺內(nèi)鋼時接結(jié)實。澆筑墊石用的水泥標號不低于C40號，墊石混凝土頂面預先用水平尺校準，力求平坦而清潔。