出口需求形勢(shì)大好。內(nèi)需明顯提高的同時(shí)，鋼材外需形勢(shì)也是大好，無(wú)論是直接出口還是間接出口，均出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)格局。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年一季度全國(guó)鋼材出口量同比增長(zhǎng)23.8%，到二季度這一增速已經(jīng)提高到近4成。上半年全國(guó)累計(jì)出口鋼材3738萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.2%，其中6月份出口同比增幅達(dá)到了74.5%。鋼材直接出口大幅增長(zhǎng)的主要原因一是全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后需求旺盛；二是國(guó)際鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系緊張，致使境外鋼材價(jià)格遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)水平，增加了鋼鐵企業(yè)出口積極性。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)6月份出口鋼材均價(jià)為1283.4美元/噸，環(huán)比提高141.9美元，漲價(jià)幅度為12.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格。因其價(jià)差驅(qū)使，鋼鐵企業(yè)出口積極性大增。在鋼材間接出口方面，上半年全國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品（金額）同比增長(zhǎng)29.5%，占出口總值的59.2%，較去年同期0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中出口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、汽車分別增長(zhǎng)17%和101.4%。
    強(qiáng)勁的內(nèi)外需求，拉動(dòng)了中國(guó)鋼鐵及鋼材產(chǎn)量的性大幅度增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)量56333萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.8%；同期生鐵產(chǎn)量45638萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%；鋼材產(chǎn)量69831萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.9%。一段時(shí)期以來(lái)全國(guó)先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)性增加，是今年上半年鋼鐵及鋼材產(chǎn)量能夠大幅增長(zhǎng)的重要基礎(chǔ)，除此之外，鋼材價(jià)格的持續(xù)性大幅上漲，也激發(fā)了鋼鐵企業(yè)的增產(chǎn)積極性。上半年鋼材市場(chǎng)需求旺盛，加之成本大幅提高的推動(dòng)，使得上半年全國(guó)鋼材價(jià)格大幅震蕩揚(yáng)升，顯著高出去年同期水平。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2021年6月末，全國(guó)鋼材平均噸價(jià)為5432元，同比大約上漲了1400多元，漲幅高達(dá)38%。同一時(shí)期上海螺紋鋼主力合約收盤噸價(jià)為5147元，同比上漲將近1600元，漲幅高達(dá)45%。鋼材價(jià)格的大幅上漲，致使鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益水平顯著，鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)普遍成倍增加。

    近期無(wú)縫鋼管、熱卷期價(jià)均有小幅上漲，漲幅分別為0.09%、1.37%，分別報(bào)收于每噸4303元和4428元。而在現(xiàn)貨市場(chǎng)上，上海鋼材市場(chǎng)的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)價(jià)為每噸4361元左右，與前天持平;而熱卷報(bào)價(jià)為每噸4490元，比前一日小漲40元。據(jù)了解，目前陜西、山西等北方長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)大面積虧損。據(jù)當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，這主要是由于鋼鐵原材料上漲幅度過(guò)大所導(dǎo)致，其中，無(wú)縫鋼管價(jià)格已暴漲至每噸千元以上，創(chuàng)下了8年來(lái)的新高，焦炭?jī)r(jià)格也連續(xù)上漲了十多輪，并且現(xiàn)貨供需仍緊張，原料端的大幅漲價(jià)加上疫情防控和環(huán)保需要，導(dǎo)致企業(yè)再度走向虧損境地。
    眾所周知，鋼鐵企業(yè)上一次虧損是2015年，當(dāng)時(shí)無(wú)縫鋼管價(jià)格還不到每噸2000元，處于歷史低位區(qū)，隨后由于供給側(cè)改革，全國(guó)鋼企擺脫虧損并大幅贏利，然而這一次的虧損，無(wú)縫鋼管價(jià)格已經(jīng)處于歷史高位區(qū)。據(jù)鋼鐵行業(yè)人士介紹，目前焦炭?jī)r(jià)格已經(jīng)連續(xù)14輪上漲，累計(jì)漲幅900元/噸，焦化廠利潤(rùn)普遍在每噸900元以上，而鋼鐵廠卻一直處于虧損線邊緣掙扎。無(wú)奈之下，部分鋼鐵廠開始主動(dòng)調(diào)降焦炭采購(gòu)價(jià)。近日，山西晉城鋼鐵集團(tuán)就委婉地向焦炭供貨合作單位下發(fā)《告知函》，擬將焦炭含稅承兌出廠價(jià)下調(diào)每噸100元。不過(guò)，面對(duì)部分鋼廠的下調(diào)焦炭?jī)r(jià)格的要求，焦企并不愿接受，在當(dāng)前焦炭現(xiàn)貨供需仍相對(duì)緊張的情況下，河北、江蘇、山西、山東等地焦企反而將于近日進(jìn)行第十五輪提漲100元/噸。比如，河北古玉煤焦化工公司就已決定于27日零時(shí)起將焦炭?jī)r(jià)格上調(diào)每噸100元。
    據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，面對(duì)虧損，長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)并不能簡(jiǎn)單地以停產(chǎn)應(yīng)對(duì)，因?yàn)樵跓掍摥h(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)爐根本經(jīng)不起停火、再點(diǎn)火的折騰，因?yàn)橐坏┩；穑撍畬⒃跔t內(nèi)冷卻，如果恢復(fù)正常生產(chǎn)需要再次點(diǎn)火，但需要付出極為高昂費(fèi)用作為代價(jià)。另?yè)?jù)了解，面對(duì)當(dāng)下虧損窘境，部分鋼鐵企業(yè)決定以減產(chǎn)應(yīng)對(duì)。永安研究劉亮亮分析，鋼廠一旦減產(chǎn)，力度或大大超過(guò)預(yù)期，進(jìn)而導(dǎo)致焦炭庫(kù)存拐點(diǎn)提前出現(xiàn)，期貨價(jià)格有可能提前作出反應(yīng)，這也可能是近日現(xiàn)貨雖強(qiáng)、但期貨盤面上雙焦價(jià)格不斷走跌的主要邏輯。盡管鋼鐵廠已經(jīng)出現(xiàn)虧損，但是無(wú)縫鋼管價(jià)格仍較為堅(jiān)挺。