車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命，不受到嚴(yán)重傷害。
不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。
不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.
以上評(píng)價(jià)要素的每一條款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，其中任何一條不符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，均應(yīng)視為該種護(hù)欄不符合要求，不宜在需要設(shè)置該等級(jí)護(hù)欄的路段上使用.道路護(hù)欄是一種裝置在公路上的一種防撞護(hù)欄用品，一般施工工程是在春秋兩個(gè)時(shí)節(jié)進(jìn)行的，在冬天護(hù)欄板的施工將面對(duì)的自然條件所帶來(lái)的施工的困難，比如說(shuō)空氣的酷寒將是對(duì)施工人員的檢測(cè)，冬天因?yàn)闇囟鹊?，土壤被凍住?jiān)硬無(wú)比，難以施工。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在制作中的注意事項(xiàng)
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種比較常見的護(hù)欄產(chǎn)品，外形非常的美觀光滑，不生銹、防腐性好，使用壽命長(zhǎng)久，在生活中

的很多地方都有使用，像很多的樓梯、陽(yáng)臺(tái)、橋梁、道路護(hù)欄都是不銹鋼復(fù)合管材質(zhì)的，制作非常精良，能夠起到很

好的裝飾和防護(hù)效果。大家在了解不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制作的時(shí)候，需要看看在整個(gè)制作過(guò)程中需要注意哪些事項(xiàng)，正

確合理的加工制作才可以保障護(hù)欄的使用質(zhì)量，而在實(shí)際使用過(guò)程中也可以帶來(lái)更多的好處價(jià)值，讓消費(fèi)者都可以放

心的進(jìn)行選購(gòu)產(chǎn)品。
按照一定的工藝流程進(jìn)行加工制作。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄一般在制作之前肯定是要看看整體的工藝流程有哪些，它在制

作的時(shí)候是需要焊接的，要控制好火候，還要注意相關(guān)的技術(shù)，對(duì)于護(hù)欄的各種焊接方面的措施和步驟都要明確的去

操作，只要掌握了這些基本的工藝流程之后，也才可以讓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄加工制作得更好。
另外，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制作的時(shí)候也需要看客戶的需求有哪些，比如有些客戶希望產(chǎn)品在整體的外形上更加美觀，

像很多的別墅、公園里使用的護(hù)欄美觀性就是要有保障的，或者是質(zhì)量有保障，像很多的橋梁河道邊對(duì)于不銹鋼復(fù)合

管護(hù)欄防護(hù)要求就非常高，質(zhì)量必須有保障。

不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄焊接的時(shí)候先焊底層， 道底層焊縫不應(yīng)熔透到復(fù)層，以防焊縫金屬發(fā)作脆化或發(fā)作裂紋，底層鋼焊接時(shí)，仍按底層慣例焊接電流。底層焊完后，用碳弧氣刨，鏟削，磨削等辦法清理焊根，要求高的，經(jīng)X射線探傷合格后，才能焊接過(guò)度層。過(guò)渡層焊接，為了削減母材對(duì)焊縫的稀釋率，在確保焊透的情況下，應(yīng)盡量少焊接電流；要選用小直徑焊條和窄焊道，有必要蓋滿底層焊縫切高出底層1mm,焊縫成形要滑潤(rùn)，不能凸起，否則要打磨掉。焊接小直徑不銹鋼復(fù)合鋼管時(shí)， 層焊道應(yīng)選用鎢極氬弧焊，第二層可用奧氏體不銹鋼焊條焊接。關(guān)于大厚度不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄制造的高壓容器，施焊過(guò)程中先焊內(nèi)部不銹鋼復(fù)合層，再焊一層鐵素體過(guò)渡層終用低合金鋼焊條填滿底層焊縫。根據(jù)作業(yè)條件選用結(jié)構(gòu)材料時(shí)，應(yīng)使奧氏體焊縫與珠光體鋼熔合區(qū)中的擴(kuò)散層降低到小程度，這關(guān)于高溫和有腐蝕介質(zhì)中作業(yè)的構(gòu)件和焊后需求進(jìn)行回火處理大型構(gòu)件來(lái)說(shuō)尤其重要。操作時(shí)要注意維護(hù)非焊接部位復(fù)層外表，防止電弧劃傷，底層焊縫要為過(guò)渡層留出合適的深度，一般距復(fù)層約2mm.