F40橋梁伸縮縫批量采購
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標準 | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | F40橋梁伸縮縫批量供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 解放區(qū)、中站區(qū)、馬村區(qū)、山陽區(qū)、修武縣、博愛縣、武陟縣、溫縣、沁陽市、孟州市等區(qū)域。 |


橋梁伸縮縫選型時,合理選定恰當伸縮量至關(guān)重要,縫隙越大橋梁伸縮裝置越容易遭破壞。采用的縫隙過大或過小,以及沒有考慮安裝時的溫度而調(diào)整間隙。特別是針對板式橡膠伸縮裝置,易造成破壞。即使是連續(xù)橋面,在面層鋪裝上往往也會出現(xiàn)裂紋。因此。要采取預(yù)先切割橋面,設(shè)置接縫,或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫,或者安設(shè)小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下,如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎直變位的構(gòu)造,也容易產(chǎn)生缺陷,引起破壞。橋梁伸縮裝置沿橋面縱向,即使伸縮量小,也存在撓度差大的問題,因此,在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。
橋梁伸縮縫裝置與梁體結(jié)合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。為防止因雨水而起的漏水現(xiàn)象,雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中,對配合部位采取插入密封橡膠或?qū)⑴潘b置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式,或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。對與橋面的雨水,一般應(yīng)在伸縮裝置附近設(shè)集中排水口;對不在日常養(yǎng)護作多次涂漆的構(gòu)件上,設(shè)計上應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)耐久的防護材料作有效的處理。



瑞誠工程橡膠(焦作市分公司)是一家專注從事 連廊支座生產(chǎn)制造的企業(yè),擁有良的生產(chǎn)設(shè)備,擁有高素質(zhì)的職工隊伍。公司主導產(chǎn)品為 連廊支座。公司產(chǎn)品暢銷國內(nèi)20多個省市自治區(qū)。本公司一直以質(zhì)量求生存,以誠信求發(fā)展,客戶需求是我們不懈的追求! 本公司堅持"團結(jié),求精,,務(wù)實"的工作原則,本著"以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展"的經(jīng)營理念。


GQF-E40型橋梁伸縮縫中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮縫適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū)。采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的伸縮縫裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū)。GQF-E40型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點:建筑高度低,國產(chǎn)熱軋整體成型,異型鋼材高度盡50mm。
鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設(shè)計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30~40mm。均不用改變原梁端結(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達到有效的錨固強度。一般情況下,伸縮量80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高。異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設(shè)計時,必須對梁端結(jié)構(gòu)進行特殊處理,同時增加施工難度因此,伸縮量大,淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置,普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞,嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,由于結(jié)構(gòu)的特殊處理。
梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物只能留在表面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙,從而不會造成堵塞,不需人工清理,不影響梁體的正常伸縮。3.)具有極好的防水、防塵性能。鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層。
并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達到極好的防水防塵作用,有效地保護橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕,延長橋梁的使用壽命。鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,從構(gòu)造上較徹底地了汽車行駛時產(chǎn)生跳車的條件,伸縮裝置兩側(cè)采用高標號帶狀剛性砼保護,整體剛性好。因此,車輛行駛平穩(wěn),無沖擊震動。



利用不良型鋼假冒偽劣橋梁伸縮縫,大大降低了橋梁伸縮縫的質(zhì)量。因此,邊肖在此建議大家選擇實力強、譽好、合作譽高的廠家,以保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量。2.安裝工作:切縫清理,預(yù)埋鋼筋校正補植,根據(jù)路面和兩端縫點焊定位型鋼,加配筋和錨筋,與預(yù)埋鋼筋焊接3.檢查工作:檢查焊接點,檢查加固后整理表面鋼。橋梁伸縮縫為了滿足橋梁變形的要求,膨脹接縫通常設(shè)置在兩個梁端部,梁端和橋梁或橋的鉸鏈之間。伸縮縫可以在兩個方向上靈活地伸縮,并聯(lián),垂直,堅固,堅固可靠。當車輛駕駛時,沒有突然的跳動和噪音;它應(yīng)該能夠防止雨水和垃圾和堵塞的下降;安裝,檢查和維護和污垢的拆卸應(yīng)簡單方便。設(shè)置可拉伸接縫時。
應(yīng)停止欄桿和橋接路面。通常,橋梁伸縮縫主要用于防止路面結(jié)構(gòu)熱熔和殘酷。為了減少地震災(zāi)害,膨脹接縫在防止光束位移方面也起到過度作用。簡而言之,它是一個緩沖位移裝置。橋梁伸縮縫的作用是調(diào)節(jié)上層結(jié)構(gòu)和由車輛負荷引起的橋梁建筑材料之間的位移和連接。一旦斜橋伸縮裝置被摧毀,它將嚴重影響駕駛的速度。


影響車輛的行駛性。因此,出現(xiàn)了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料,與強度高性能好的異型鋼材組合的,在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數(shù)支承式(模數(shù)式)橋梁伸縮裝置系列。伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置。
是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置模數(shù)式模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為:GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置CQF橋梁伸縮縫GQF-C型橋梁伸縮裝置特點:GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點。



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