不銹鋼復合管護欄兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。符合 節(jié)能及普及的原則。 不銹鋼復合管于2002年標準GB/T18704-2002正式頒布。壓力同步復合成的新材料從材料質量選擇，檢驗等方面。 由于外表美觀，價格低廉等優(yōu)點，現已廣泛用于橋梁護欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送。輥輪，紡機配件等領域。 不銹鋼復合管的用處有很多，一般常見的就是小區(qū)欄桿，道路護欄，橋梁護欄。都有了一整套嚴格規(guī)范的管理景觀護欄等。 不銹鋼復合管護欄型材適用于：市政護欄、道路護欄、公路護欄、河道護欄的立柱型材、還可以適用于各種高防護等級的立柱橫梁配套、長可抵達6米高度管材厚度1.5-3.5，材質外層為不銹鋼材質厚度0.8毫米，內層厚度1.5-2.5毫米，加工工藝與普通鋼材一樣，可以焊接、切割、彎曲。

添加行車性，在路測水溝較深的情況下，一般設置交通防撞護欄來避免失控車輛駛入深溝，以維護行人，乘員的，假如交通護欄不能異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。
  其詳細布設準則如下： 中心分隔帶交通護欄應接連布設，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作， 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄。填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄。
  橋梁、通道兩邊，距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中心分隔帶交通護欄；在設有跨線橋及分離式立休交又的當地，在橋墩及其兩邊8m范圍內設置加強型交通護欄。以避免車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內一般悉數布設波形交通護欄；路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段接連設置。