發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)接線端頭上打有u、v、w、n印記，不表示實(shí)際的相序取決于旋轉(zhuǎn)方向。合格證上印有uvw表示順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序，vuw即表示逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)的實(shí)際相序。 流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)耦合，要求聯(lián)軸器的平行度和同心度均小于0.05mm。實(shí)際使用時(shí)要求可略底些，約在0.1mm以內(nèi)，過(guò)大回影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要復(fù)測(cè)耦合情況。 滑動(dòng)軸承的發(fā)電機(jī)在耦合時(shí)，發(fā)電機(jī)中心的高度要調(diào)整得你柴油機(jī)中心略地些，這樣柴油機(jī)上的飛輪的重量就不會(huì)轉(zhuǎn)移到發(fā)電機(jī)軸承上，否則發(fā)電機(jī)軸承將額外承受飛輪的重量，不利于滑動(dòng)軸承油膜的形成，導(dǎo)致發(fā)熱，甚至燒毀軸承。這類發(fā)電機(jī)的聯(lián)軸器上也不能帶任何重物。 按原理圖或接線圖，汽油發(fā)電機(jī)租賃，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來(lái)接線，銅接頭與匯流排，匯流排與匯流排固緊后，其接頭處局部間隙不大于0.05mm，導(dǎo)線間的距離不大于10mm，還需加裝必要的接地線。

發(fā)電機(jī)噴油泵供油不足的原因是：柱塞及出油閥磨損，引起柴油泄漏，出油閥墊不嚴(yán)密引起柴油泄漏，油泵滾輪及供油凸輪磨損使供油有效行程變小等。發(fā)電機(jī)噴油器噴油少的原因是：噴油器針閥偶件磨損，使回油增多，噴油壓力過(guò)高，噴油延續(xù)時(shí)間短，噴油器回油管堵塞等。噴油器回油增多和不回油的檢查方法：擰松噴油器回油管接頭螺絲，如有較多柴油不斷流出，說(shuō)明針閥磨損，應(yīng)予以更換。如果回油管不回油，會(huì)使噴油器上腔燃油增多，壓力增大，針閥在打開(kāi)時(shí)上行阻力大，導(dǎo)致噴油器工作性能惡化，應(yīng)清理堵塞物。發(fā)電機(jī)空氣濾清器堵塞：觀察發(fā)電機(jī)排氣管，如果在空轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙，或稍加負(fù)荷就冒黑煙，表明氣缸進(jìn)氣不足，致使噴入的柴油不能完全燃燒，應(yīng)清洗或更換濾芯。發(fā)電機(jī)的氣缸壓力不足：氣缸壓力不足多為氣缸漏氣引起，要重點(diǎn)對(duì)其氣缸進(jìn)行維修。

柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。東莞發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)電壓異常如何解決？ 一、當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)無(wú)功至低允許限度時(shí)，母線電壓仍高于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線，值班員應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)處理。 二、當(dāng)220kv母線電壓高于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí)，應(yīng)不待值長(zhǎng)命令，及時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使母線電壓正常。 三、當(dāng)220kv母線電壓低于值長(zhǎng)規(guī)定的電壓曲線范圍時(shí)，應(yīng)不待值長(zhǎng)命令，調(diào)整機(jī)組無(wú)功。如至額定出力，母線電壓仍不能恢復(fù)正常，應(yīng)立即匯報(bào)值長(zhǎng)要求系統(tǒng)調(diào)整電壓。 四、當(dāng)廠用母線電壓降低至”低運(yùn)行電壓”時(shí)，為防止電壓崩潰，應(yīng)立即減少不必要的廠用電負(fù)荷，使廠用母線電壓恢復(fù)至”低運(yùn)行電壓”以上，并向值長(zhǎng)匯報(bào)。 五、如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時(shí)發(fā)生時(shí)，應(yīng)按頻率降低事故的處理辦法進(jìn)行處理。