注重Z80型橋梁伸縮縫質(zhì)量的生產(chǎn)廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 465/米 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345C |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 80型 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | C/D/E/F等 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | d80型 |
| 適用領(lǐng)域 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 橋梁伸縮縫 |
| 型號 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
| 伸縮量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
| 類型 | 單縫式伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、梳齒板式伸縮縫 |
| 用途 | 能保證橋面平坦,讓車輛行駛性能良好 |
| 功能 | 能適應(yīng)橋梁由溫度變化引起的伸縮,能吸震緩沖(防水性能) |
| 風(fēng)格 | 防水防塵防震安裝方便 (結(jié)構(gòu)簡單) |
| 應(yīng)用項目 | 高速公路、鐵路、立交橋、高架橋等 |
| 伸縮縫材質(zhì) | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T327-2004(公路橋梁伸縮裝置) |
| 防水密封膠條材質(zhì) | 氯丁橡膠、天然橡膠、三元乙丙橡膠 |
| 范圍 | 注重Z80型橋梁伸縮縫質(zhì)量的供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 涪城區(qū)、游仙區(qū)、三臺縣、鹽亭縣、安縣、梓潼縣、平武縣、江油市等區(qū)域。 |



瑞誠工程橡膠(綿陽市分公司)一家專業(yè)從事 連廊支座生產(chǎn)、銷售的大型生產(chǎn)企業(yè),擁有一整套完善的生產(chǎn)運營模。公司擁有十分完善的 連廊支座生產(chǎn)線、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。能滿足產(chǎn)品高質(zhì)量高性能生產(chǎn)要求。同時企業(yè)也在不斷地引進(jìn)世界上先進(jìn)的工藝技術(shù),引進(jìn)大量專業(yè)的技術(shù)人才,企業(yè)的技術(shù)力量正日趨雄厚,經(jīng)濟(jì)實力也在不斷地發(fā)展壯大主要生產(chǎn)產(chǎn)品有: 連廊支座,產(chǎn)品暢銷全國各地。我們的服務(wù)宗旨:雄厚的實力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格、的服務(wù)。經(jīng)營理念將秉承:同樣的產(chǎn)品比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價格、同樣的價格比服務(wù)、同樣的服務(wù)比信譽(yù)??!

型鋼的焊接,伸縮縫裝置定位后,先將其一側(cè)焊好,使整個裝置保持直線和平順,然后割開鎖定鋼板,在另一側(cè),通過螺旋千斤頂,調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值,伸縮裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設(shè)計伸縮量的實際差值有關(guān),同時又與安裝時溫度有關(guān),將伸縮縫隙調(diào)整到計算數(shù)值后,立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好,整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法,以免型鋼過熱產(chǎn)生變形,焊接采用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,先焊接頂面,再焊接側(cè)面, 焊接底面,確保焊接質(zhì)量。
橋梁伸縮縫裝置的特色:選用多道緊密的防水辦法規(guī)劃,具有較好的防水功能。能避免滲水對橋梁結(jié)構(gòu)的腐蝕; 橋梁伸縮縫設(shè)計奇妙,能借橋梁的彈性,主動將車輛帶入嘉樂彈性設(shè)備內(nèi)的灰渣和硬物排至縫外,使橋梁彈性堅持靈活自若; 橋梁伸縮縫選用剛?cè)峤Y(jié)合等辦法,從結(jié)構(gòu)上徹底地了發(fā)生跳車的條件,車輛經(jīng)過如履平地,震動小、噪音低,行車舒適感好; 橋梁伸縮裝置設(shè)計壽命長,悉數(shù)選用耐候資料。彈性設(shè)備兩邊選用高標(biāo)號混凝土維護(hù),接縫區(qū)全體剛性好,大大節(jié)省維修費用; 橋梁伸縮裝置適用范圍廣,在不同結(jié)構(gòu)的新舊橋梁上運用,均不必對梁端作特別規(guī)劃和處理。


因為縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而發(fā)生跳車;因為縫距過大,荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,發(fā)生了另一類型的跳車。施工時伸縮設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不行牢固,或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫自身形成隱患。橋梁伸縮縫設(shè)備因為設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)薄弱的部位,直接承受車輛荷載的重復(fù)效果,又多露出于大天然中,遭到各種天然要素的影響,彈性設(shè)備極易損壞。一般來說,引起橋梁伸縮縫破損的原因是設(shè)計不周、設(shè)備自身問題、后澆壓填資料挑選不妥、施工不合理等要素形成橋梁伸縫不同程度的,因而,彈性設(shè)備是極易損壞。
而又難修補(bǔ)的部位。彈性設(shè)備發(fā)生破損的原因也是多方面的。橋梁伸縮縫破損的原因橋梁伸縮縫設(shè)計不周。設(shè)計時梁端部未能慎重考慮,在重復(fù)荷載效果下,梁端破損引起彈性設(shè)備失靈。別的,有時變形量計算不恰當(dāng),采用了過大的彈性距離,導(dǎo)致彈性設(shè)備破損。伸縮縫設(shè)備自身存在問題。彈性設(shè)備自身結(jié)構(gòu)剛度不足錨固的構(gòu)件強(qiáng)度不足。
在營運過程中發(fā)生不同程度的破壞。彈性設(shè)備的后澆壓填資料挑選不妥。對彈性設(shè)備的后澆壓填資料沒有認(rèn)真對待、精心挑選,致使彈性設(shè)備營運質(zhì)量下降,發(fā)生不同程度的病害。施工不科學(xué)合理。施工過程中,梁端伸縮縫距離沒有按設(shè)計要求完結(jié),人為地放大和縮小,定位角鋼不正確,致使彈性設(shè)備不能正常作業(yè)。
這樣會出現(xiàn)下列情況:因為縫距太小,橡膠伸縮縫因超限揉捏凸起而發(fā)生跳車。因為縫距過大,荷載效果下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,發(fā)生了另一類型的跳車。施工時彈性設(shè)備的錨固鋼筋焊接的不夠結(jié)實,或發(fā)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫自身形成危險;施工時彈性設(shè)備裝置的欠好。



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