滑動球鉸支座是在固定型球鉸支座上支座板或下座板上設(shè)置導向槽來約束支座的單向或多向滑動，制成球形單向滑動支座和多向滑動支座，在導向槽兩端設(shè)置限位塊，以限制支座大位移量。鋼球支座是鋼構(gòu)網(wǎng)架支座的一種。 抗震鋼球鉸支座是在球型支座的上座板和下座板上增加了鉸接裝置，以達到了支座的承受上拔力作用。網(wǎng)架球鉸支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)、體育館、機場、火車站、游泳館、會展中心、高層建筑、科技館、站房、收費站等大型鋼結(jié)構(gòu)工程?？拐鹎蛐弯撱q支座應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中起到抗震減震滑動作用，能更好的在地震過程中減少損失起到保護網(wǎng)架的作用。抗震球鉸支座在受到?jīng)_擊載荷的作用時，其獨特的減震裝置，使巨大的沖擊載荷必須先克服定的彈性剛度后，支座再位移雙重消能，從而避免結(jié)構(gòu)受到?jīng)_擊。

球鉸支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固，有部分是節(jié)點直接做成支座的部分。由于球形鉸支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔為兩單位分別制作。在實際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔不正造成支座無法安裝，故不采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，采用焊接方式進行連接固定。 滑動型球鉸支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運的。安裝前應(yīng)面檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結(jié)構(gòu)和支座上座板螺栓孔間距和孔徑是否相符。選用型號是否正確，轉(zhuǎn)角、各方向位移是否與設(shè)計相符，檢查以設(shè)計圖紙為準。支座安裝時應(yīng)對其上下底板的四邊劃注十字中心線。便于安裝找正。支座確定后，即可上下固定。當采用焊接時，必須設(shè)置預(yù)埋鋼板，與混凝土接觸的面還應(yīng)焊接錨固筋。以求定的強度和剛度，我公司可以連預(yù)埋件一起生產(chǎn)。預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應(yīng)連續(xù)施焊。 要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。球鉸支座組成及材質(zhì)要求上支座板G20Mn5QT不銹鋼板1Cr18Ni9Ti平面四氟板PTFE中間球面板Q345B球面四氟板PTFE下支座板G20Mn5QT共六部分組成。

彈性抗震球鉸支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。 鑄鋼按GB/T11352-GB/T標準執(zhí)行。支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根據(jù)不同工程豎向壓力可另行設(shè)計。 彈性抗震球鉸支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座的水平位移剛度為9KN/m~900KN/m之間；雙向滑移球鉸支設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad，也可根據(jù)實際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計；雙向滑移球鉸支水平位移量為：±60~±100mm。 彈性抗震球鉸支座用在大跨度鋼結(jié)構(gòu)或網(wǎng)架上，大跨度鋼結(jié)構(gòu)多用于多功能體育場館、會議展覽中心、博覽館、候機廳等。例如庫爾勒車站，總面積約1.5萬平方米，可容納3000名旅客候車，就是采用抗震支座的火車站，球鉸支座的應(yīng)用既加強了建筑物的性又延長了它的使用壽命，一舉兩得。