2.外接電流表檢測 當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發(fā)電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發(fā)電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發(fā)動機在中速以上運轉（不使用其他電器設備）時，電流表有3A~5A充電指示，表明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 3.柴油發(fā)電機組出租試燈（汽車燈泡）法 當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發(fā)電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發(fā)電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發(fā)動機中速運轉時，試燈亮度說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 4.改變發(fā)動機轉速 觀察大燈亮度法 起動發(fā)動機后，打開大燈，讓發(fā)動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發(fā)電機工作正常，否則為不發(fā)電。 5.拆下蓄電池搭鐵看發(fā)動機是否工作法 當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發(fā)動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線（一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關），若發(fā)動機工作正常，說明發(fā)電機發(fā)電，否則發(fā)電機有故障。

有關柴油發(fā)電機組出租發(fā)電設備平均利用小時數計算方法，發(fā)電設備的利用小時數是反映發(fā)電設備生產能力利用程度及其水平的指標，如何計算發(fā)電設備平均利用小時數，用報告期發(fā)電量除以發(fā)電設備容量計算出來的運行小時數。發(fā)電設備平均利用小時數發(fā)電設備的利用小時數是反映發(fā)電設備生產能力利用程度及其水平的指標。每年中國電力企業(yè)聯合會都發(fā)布6MW以上發(fā)電機組的年利用小時數，電力行業(yè)監(jiān)管部門也十分關心這個指標，利用小時數與賺錢直接相關，發(fā)電企業(yè)更是關心自己電廠的利用小時數是多少。當然，發(fā)電量與回收的電費是相關的，但對于裝機容量不同的機組，很難直接通過發(fā)電量來比較他們的電費回收情況，因而才使用“利用小時數”這一指標。利用小時數越高，說明設備的使用越充分，每度電中攤銷的固定資產投資越低，或者說在電價相同的情況下固定資產投資回收得越快。電力行業(yè)監(jiān)管部門關心這一指標，是考察電力系統調度機構是否做到了公平調度。同樣是燃煤電廠，一個年利用小時數達到5500小時，另一個只有3000小時，那也許對于利用小時數低的電廠就存在一定不公平。但是否真不公平，還需要細致入微的調查，比如用電負荷低、輸電線路阻塞、設備問題或故障、電力系統等等眾多原因都可能使得利用小時數低。