無縫鋼管主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、內(nèi)蒙古267（267．4）、內(nèi)蒙古同城302、內(nèi)蒙古318．5、內(nèi)蒙古附近368、內(nèi)蒙古419、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)?73、內(nèi)蒙古附近699、內(nèi)蒙古711、內(nèi)蒙古附近720、內(nèi)蒙古附近762、內(nèi)蒙古同城788．5、內(nèi)蒙古附近813、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)?64、內(nèi)蒙古同城914、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)?65、內(nèi)蒙古本地1016； ———修改了普通鋼管的上限； ———修改了表1、內(nèi)蒙古本地表2中的單位長度理論重量； ———表3中外徑25以下的鋼管的增加0．5、內(nèi)蒙古同城0．6、內(nèi)蒙古當(dāng)?shù)?．7、內(nèi)蒙古附近0．8、內(nèi)蒙古本地0．9； ———增加了全長允許偏差＋150mm 等級； ———將“橢圓度”改為“不圓度”，增加了“不圓度”的計算公式； ———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”； ———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。

各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正?；蜃冃瘟康某善返来卫浼庸どa(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強(qiáng)度、內(nèi)蒙古本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、內(nèi)蒙古本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、內(nèi)蒙古快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、內(nèi)蒙古附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、內(nèi)蒙古同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、內(nèi)蒙古延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、內(nèi)蒙古延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、內(nèi)蒙古同城精度、內(nèi)蒙古同城長度要求。