不銹鋼復合管護欄不僅是邢臺的主導產業(yè)，也是河北省的支柱產業(yè)。
  11月24日，唐山、邯鄲、承德同時展開“化解不銹鋼復合管護欄過剩產能周日行動”，集中拆除了8家不銹鋼復合管護欄企業(yè)高爐10座、轉爐16座，共削減煉鐵產能456萬噸、煉鋼產能680萬噸。
  根據省委、省政府布置，到2017年末，全省共壓減煉鐵產能6672萬噸、粗鋼產能6726萬噸，其中邢臺市要凈壓減煉鐵產能232萬噸、粗鋼產能264萬噸。
  業(yè)界專家稱，化解P9合金管落后產能，看似政府行為，實則商場行為

現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括：鋼板易氧化生銹、容易刮傷汽車、生產成本比較高、較輕的沖擊力容易造成護欄變形、生產過程容易產生污染。

高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和保障設施。

高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，精密送料沖孔，18道軋輥緩慢成型，計算機定尺切斷等先進的工藝條件， 限度保證了防撞護欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標準要求。產品用途：廣泛用于高速公路。材質：不銹鋼復合管。

護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋。

PVC高速公路新型防撞護欄與現有技術相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。