在發(fā)電機使用過程中保證每日保養(yǎng)，每日檢查柴油發(fā)電機組的工作情況并記錄下來。以此檢查柴油發(fā)電機組的機油平面，冷卻液平面。每日檢查柴油發(fā)電機組有無損壞、摻漏，摻漏，皮帶磨損和有否松裂。 2、定周：首先要重復定日的一級柴油發(fā)電機組檢查。檢查空氣濾清器，清潔或更換空氣濾清器芯子。然后再清空燃油箱及清洗燃油濾清器中的水或沉淀物。檢查水過濾器以及起動蓄電池，并檢查冷卻器前后端的散熱片并用清水冼。 保證在一級保養(yǎng)的基礎上，定期更換柴油發(fā)電機組的機油（250小時或一個月一次）、機油濾芯（250小時或一個月一次）、更換及檢查冷卻液（水濾芯更換周期為250-300小時，在冷卻系統(tǒng)中加注補充冷卻液dca）、以及更換空氣濾清器（空氣濾清器更換周期為500-600小時）。

如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時發(fā)生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。 發(fā)電機出租供油時間過早或過晚的原因分析？今天發(fā)電機租賃小編就來和大家聊一聊這一問題。當柴油發(fā)電機組開始運行時，可能會出現(xiàn)供油故障。例如，供油時間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴格保管柴油發(fā)電機組。 ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位（這會使總供油時間提前）； 供油時間太早時，氣缸內有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動困難。柴油機運轉不軟，動力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車很容易。 檢查時，可以拆下氣缸高壓油管，轉動曲軸，觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動的時刻，可以利用飛輪上的供油正時線和飛輪殼上的標記來判斷柴油機的噴油提前角是否符合要求。否則，應重新調整。必要時逐缸檢查。 當噴油時間太晚時，柴油機很難起動。啟動后，氣缸內有低沉不清的敲擊聲。柴油機轉速不能隨油門的增大而提高。發(fā)動機溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過早檢查供油時間相同。