在施工安裝之前，必須首先對全部的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行徹底的檢查，對相關(guān)的數(shù)據(jù)息進(jìn)行詳細(xì)的分析和調(diào)查，了解每個(gè)施工材料的用量規(guī)格，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)出符合要求的施工方案，該施工方案應(yīng)具體可行，對每個(gè)數(shù)值都詳細(xì)寫出具體的數(shù)值，比如在施工方案中必須明確每個(gè)施工材料的高度和具體尺寸，以便后期施工時(shí)方便使用，不能模糊處理。同時(shí)詳細(xì)注釋梁板的有關(guān)規(guī)格息數(shù)據(jù)，確保整個(gè)高支模工程是明確而完整的，為后續(xù)施工做好充分準(zhǔn)備，同時(shí)保證所有施工材料符合有關(guān)質(zhì)量規(guī)定。總之在整個(gè)高支模技術(shù)施工過程中，必須對每個(gè)施工環(huán)節(jié)都監(jiān)管到位，保證施工材料和施工技術(shù)萬無一失，同時(shí)注意施工的管理工作。

3.2混凝土的澆筑

在混凝土進(jìn)入到工程的現(xiàn)場以前要進(jìn)行核驗(yàn)的配合比以及質(zhì)保資料的檢測。工程混凝土采用商品混凝土，由混凝土罐車輸送到現(xiàn)場，澆搗采用汽車泵混凝土泵送至樓面。澆筑混凝土?xí)r要注意分段、分層的澆筑，中間不能間斷。至于澆筑高度，應(yīng)該根據(jù)混凝土的供應(yīng)能力程度來決定，這個(gè)期間必須有間歇，以減少時(shí)間，同時(shí)在澆筑過程中必須仔細(xì)觀察，防止其他意外情況發(fā)生，比如孔洞發(fā)生位移或變形等，在意外發(fā)生時(shí)，都必須要在混凝土的初凝結(jié)束前將意外事故解決。

1隧道工程施工所具備的特點(diǎn)

1.1隧道工程施工具有隱蔽性。隧道工程屬于是隱蔽性的工程，隧道工程施工也必然帶有隱蔽性的特點(diǎn)。施工中，往往可視面只有一個(gè)，其他的施工都是隱蔽性的，這就必然會(huì)存在很多難以預(yù)見的狀況。即便工程施工中留下隱患，也難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也無法做出判斷。

1.2隧道工程施工具有動(dòng)態(tài)性。隧道工程所在環(huán)境往往地址環(huán)境復(fù)雜而多變，施工中，這種變化必然會(huì)產(chǎn)生各種偶然因素，導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場不相符合。這就說明，對隧道工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，不僅要進(jìn)行施工現(xiàn)場勘察，還要對當(dāng)?shù)氐膰鷰r狀況充分了解，以使得隧道設(shè)計(jì)具有動(dòng)態(tài)性，以便于施工現(xiàn)場條件產(chǎn)生變化時(shí)便于對初始設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。

1.3隧道工程施工具有風(fēng)險(xiǎn)性。隧道工程施工所在區(qū)域往往環(huán)境條件惡劣，多數(shù)的施工都是在山洞中或者在地下展開的。即便是在同一個(gè)環(huán)境空間中展開作業(yè)，也會(huì)對各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求有所不同，包括掘進(jìn)技術(shù)、支護(hù)技術(shù)以及通風(fēng)技術(shù)等等，都要根據(jù)施工實(shí)際需要進(jìn)行選擇，保證各個(gè)施工環(huán)節(jié)之間密切相連，這就必然會(huì)使施工環(huán)境局促，而且不同的施工技術(shù)之間相互干擾，其中必然會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)因素[1]。另外，隧道施工中，惡劣的環(huán)境條件對施工人員會(huì)產(chǎn)生不良的心理影響，還會(huì)造成生理問題。特別是隧道施工所在區(qū)域的地質(zhì)條件多變，缺乏穩(wěn)定性就必然會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，使得隧道施工中隨時(shí)都有危險(xiǎn)事故產(chǎn)生。