小導(dǎo)管尖頭機也叫小導(dǎo)管縮尖機擁有多項 ，技術(shù)先進，功能完善，操作簡單，方便，無易損件，降低了施工成本。超前小導(dǎo)管尖頭機產(chǎn)品特點：1、本設(shè)備是通過冷鍛方式，將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工機床。
  因此在縮尖模具合理的配合下，以加工出較為理想強度和光潔度的工件。2、該設(shè)備由電機通過三角帶，直接傳達給飛輪，主軸作運動，使主軸中撞塊及模具產(chǎn)生離心力，同時在滾針的撞擊下，來完成縮尖工藝。3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計上比一般尖頭機更先進,在工作時更、更快捷、效率更高。
  4、設(shè)備夾模采用進口型,夾持力強、不易磨損;工作時無左右前后偏擺或跳動的現(xiàn)象和疑慮，速度均勻。5、本機采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。6、快捷、方便、、節(jié)省人工及加工等。7、機器配件采用進口元件，以確保機器的使用壽命。
  8、于其他類型的加工工藝方法，縮尖效率不斷，而且設(shè)備性及可靠性更高，占地面積更小。9、整機省電、壽命長、機身光滑亮麗且美觀，非技術(shù)人員亦可操作自如。10、全新整體設(shè)計,體積小、通用性強、機身穩(wěn)固不變形。

鐵路隧道工程施工極其復(fù)雜，所遇到的隧道施工風(fēng)險問題也是很多的，總體來講，鐵路隧道工程施工風(fēng)險問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 ，地質(zhì)狀況風(fēng)險。鐵路隧道工程施工對于地質(zhì)狀況要求比較高，地質(zhì)狀況較為復(fù)雜，對于鐵路隧道工程施工極其不利，也是鐵路隧道工程施工中常見的問題。第二，施工過程中的風(fēng)險。施工過程中的風(fēng)險比較多，包括現(xiàn)場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險，至施工人員素質(zhì)也影響著鐵路隧道工程施工風(fēng)險。另外，施工材料的質(zhì)量以及數(shù)量也在一定程度上影響著鐵路隧道工程施工風(fēng)險管理。第三，施工工期風(fēng)險。施工工期風(fēng)險主要包括建設(shè)環(huán)境、業(yè)主、設(shè)計方承包方的因素，成為影響鐵路隧道工程施工風(fēng)險管理的重要因素。第四，投資風(fēng)險。投資風(fēng)險主要來自于由于經(jīng)濟投資所帶來的風(fēng)險，包括參建方用風(fēng)險、工程完工風(fēng)險、生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險、宏觀經(jīng)濟變化、社會政治風(fēng)險、環(huán)境保護風(fēng)險、不可抗力風(fēng)險。第五，環(huán)境風(fēng)險。包括施工期和運營期的水污染、空氣污染、噪聲、固體廢棄物、振動、電磁等對周邊環(huán)境帶來的影響。第六，鐵路隧道工程運營風(fēng)險。包括隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性風(fēng)險，隧道防水可靠性風(fēng)險，盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)耐久性、侵蝕環(huán)境對隧道結(jié)構(gòu)損傷風(fēng)險，運營通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性風(fēng)險，消防設(shè)施可靠性風(fēng)險，以及典型災(zāi)害事故風(fēng)險，如火災(zāi)、地震等。