橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁防撞護(hù)欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢(shì)1、從橋外側(cè)看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內(nèi)，影響梁的外觀質(zhì)量；3、外包式防撞護(hù)欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預(yù)留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法，創(chuàng)新而又美觀實(shí)用。4、施工簡(jiǎn)便，工藝簡(jiǎn)單，所需大型機(jī)械設(shè)備少。

橋梁護(hù)欄企面臨的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。”分析師表示，在目前鋼價(jià)持續(xù)下跌的過(guò)程中，鋼廠為了保證現(xiàn)金流穩(wěn)定，即便虧損也要生產(chǎn)，直接、嚴(yán)重的后果就是鋼企陷入高負(fù)債困境。 資料顯示，上市的鋼鐵企業(yè)中，重慶鋼鐵資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)88%，韶鋼、撫順特鋼、華菱、八鋼等也超過(guò)了80%，而行業(yè)標(biāo)桿寶鋼資產(chǎn)負(fù)債率也達(dá)到47%?！拜^高的負(fù)債率使鋼廠沉重的利息成本侵蝕了企業(yè)利潤(rùn)?！崩铙K說(shuō)，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，橋梁護(hù)欄鋼企的償債能力已經(jīng)越來(lái)越差，上市鋼企境況都不容樂(lè)觀，部分中小型鋼企更是已走到了懸崖邊緣。貴陽(yáng)Q235焊管鋼貿(mào)商案件的爆發(fā)，令當(dāng)?shù)劂y行對(duì)鋼貿(mào)行業(yè)保持高度警惕。