隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
| 名稱(chēng) | 尖頭機(jī) |
| 型號(hào) | 50 |
| 縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
| 高頻功率 | 50 |
| 電機(jī)功率 | 7.5 |
| 范圍 | 隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 榕城區(qū)、揭東區(qū)、揭西縣、惠來(lái)縣、普寧市等區(qū)域。 |
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(揭陽(yáng)市分公司)成立于2007年,是一家集 小導(dǎo)管尖頭機(jī)開(kāi)發(fā)、加工、銷(xiāo)售為一體的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品企業(yè)。公司主要研發(fā)生產(chǎn): 小導(dǎo)管尖頭機(jī)等多種產(chǎn)品,并為百余家定向客戶(hù)提供完善的服務(wù), 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)過(guò)硬。


2.2止水帶固定工裝
一般隧道施工中仰拱和拱墻分開(kāi)澆筑,為確保仰拱與拱墻之間施工縫的防水性能,需在澆筑仰拱時(shí)沿縱向鋪設(shè)中埋式止水帶。傳統(tǒng)的施工工藝一般存在縱向止水帶定位困難、施工效率低、成型后止水帶線(xiàn)型彎曲、止水效果差等問(wèn)題。為解決這點(diǎn)問(wèn)題,研究設(shè)計(jì)了縱向止水帶固定工裝的方法,其構(gòu)造如圖2所示。主要由定位銷(xiāo)、U型定位鋼筋、加密U型卡具、縱向角鋼等部件組成。按矮邊墻施工每工班施工長(zhǎng)度,該工裝縱向角鋼長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為10~12m、定位銷(xiāo)及U型鋼筋每150~200cm設(shè)置一道。技術(shù)成果的應(yīng)用,解決了縱向止水帶線(xiàn)型彎曲、定位困難的問(wèn)題。在矮邊墻施工過(guò)程中,準(zhǔn)確、穩(wěn)固的對(duì)縱向止水帶進(jìn)行定位,確保隧道施工質(zhì)量,取得良好效果。



工程項(xiàng)目質(zhì)量直接體現(xiàn)了施工技術(shù)水平和施工管理能力。近年來(lái)建筑工程質(zhì)量問(wèn)題十分嚴(yán)重,其引發(fā)因素也相對(duì)較多。①工程建筑質(zhì)量管控制度漏洞,沒(méi)有質(zhì)量巡檢專(zhuān)業(yè)管理人員實(shí)施施工質(zhì)量管理各項(xiàng)規(guī)范,進(jìn)而導(dǎo)致建筑項(xiàng)目質(zhì)量管理無(wú)法發(fā)揮出實(shí)際作用。②工程建筑施工環(huán)節(jié),由于施工技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范存在較大差距,技術(shù)學(xué)習(xí)意識(shí)薄弱,建筑材料管控不到位等問(wèn)題,嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量。概況來(lái)講,建筑工程項(xiàng)目在實(shí)際施工過(guò)程中受到多種因素影響,所以工程管理人員要充分認(rèn)識(shí)到施工管理重要作用,認(rèn)真落實(shí)精細(xì)化施工管理。精細(xì)化管理強(qiáng)化工程項(xiàng)目施工效率建筑工程項(xiàng)目施工全過(guò)程施工效率和操作與工程規(guī)劃施工進(jìn)度要求相差較大,而工程施工效率低主要原因就是在實(shí)際建設(shè)階段對(duì)建筑材料質(zhì)量抽檢力度低,投入到施工后才發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)施工材料,進(jìn)而出現(xiàn)停工、延長(zhǎng)工期等現(xiàn)象。另外,施工單位和工程管理部門(mén)忽視對(duì)一線(xiàn)操作人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),致使整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)能力和素質(zhì)低。一旦發(fā)生突發(fā)事件或復(fù)雜操作,不能及時(shí)解決和處理問(wèn)題,嚴(yán)重影響了施工銜接和進(jìn)程。影響工程項(xiàng)目施工效率的因素還包括施工設(shè)備檢修和保養(yǎng)不到位等問(wèn)題。項(xiàng)目施工效率是工程能夠按照合同工期規(guī)定竣工重要保障,更是建筑工程承包商獲取更多經(jīng)營(yíng)效益和樹(shù)立優(yōu)質(zhì)行業(yè)形象口碑的基礎(chǔ)。所以,實(shí)施精細(xì)化管理是完善建筑工程管理體系主要措施。


1工程基本情況
某隧道總體長(zhǎng)度為3856m,其全線(xiàn)基本處于直線(xiàn)之上,坡度分別為14.6%、9.7%,其Ⅱ級(jí)圍巖的長(zhǎng)度為255m,Ⅲ級(jí)圍巖的長(zhǎng)度為2035m。設(shè)計(jì)的過(guò)程中會(huì)需要追減少開(kāi)挖面的暴露時(shí)間。由于地形的特殊及各項(xiàng)條件的限制,模筑混凝土支護(hù)不能夠?qū)崟r(shí)的跟進(jìn)開(kāi)挖的進(jìn)度,其施工工序較多,且十分復(fù)雜,需要的施工周期也較長(zhǎng),及時(shí)封閉圍巖存在較大的難度。開(kāi)挖會(huì)使得上坡、變坡受到一定的擾動(dòng),土地不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)融塌的施工事故,施工性不足,且會(huì)影響到施工進(jìn)度。
2噴錨支護(hù)技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用
2.1準(zhǔn)備工作
2.1.1確定噴射混凝土原料的比例
確定噴射混凝土各項(xiàng)原料的比例時(shí),不僅需要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級(jí),還需要充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境及地質(zhì)條件,應(yīng)保障混凝土的抗?jié)B性及早強(qiáng)性達(dá)到相應(yīng)的要求,避免出現(xiàn)混凝土的抗凍性不佳的情況,并降低回彈率及水化熱,低溫早強(qiáng)噴射混凝土的水灰比需要控制在0.4~0.5之間。一般情況下,每立方米所使用的水泥量保持在400~470之間。進(jìn)過(guò)反復(fù)的實(shí)驗(yàn),該隧道工程中的噴射混凝土施工使用的低溫早強(qiáng)噴射混凝土,其成分中的水泥、砂和碎石的比例確定為1∶2.35∶1.61。



做到利用土體有限的自立時(shí)間進(jìn)行開(kāi)挖和支護(hù),使土體開(kāi)挖后暴露的時(shí)間盡可能短,使初期支護(hù)盡早封閉成環(huán)。(1)開(kāi)挖方法:短臺(tái)階法、帶臨時(shí)仰拱的長(zhǎng)臺(tái)階法、中隔壁法(CD法)、交叉隔壁法(CRD法)、側(cè)壁導(dǎo)坑法(眼鏡法)、弧形導(dǎo)坑留核心土等。初期支護(hù):具有足夠的強(qiáng)度和剛度,主要采用鋼筋格柵,主要有以下原因:鋼筋格柵與噴射混凝土能緊密結(jié)合;鋼筋格柵在拼裝成環(huán)后,具有一定的強(qiáng)度和剛度,在噴射混凝土尚未具備足夠強(qiáng)度前,鋼筋格柵可以單獨(dú)承擔(dān)來(lái)自土層的一部分荷載。二次襯砌作用:提高初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度、增強(qiáng)初期支護(hù)儲(chǔ)備的需要,也是支撐中間的防水隔離層、承受水壓力的需要。監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目:地表位移、拱頂下沉、隧道周邊收斂(必測(cè)項(xiàng)目)、土壓力、土移、支護(hù)應(yīng)力(選測(cè)項(xiàng)目)。
隧道穩(wěn)定判據(jù):當(dāng)測(cè)點(diǎn)位移時(shí)間曲線(xiàn)變化率呈明顯收斂趨勢(shì),隧道水平收斂變化率下于0.2mm/d,拱頂下沉變化率小于0.1mm/d,而且所測(cè)的位移值大于預(yù)計(jì)總位移值的80%以上。施工技術(shù)超前大管棚施工隧道拱部采用超前大管棚進(jìn)行注漿加固。(1)圍護(hù)樁施工,開(kāi)挖基坑,預(yù)埋好管棚導(dǎo)向管,施工大管棚。(2)從管棚導(dǎo)向管按設(shè)計(jì)鉆孔,采用間隔鉆孔,先兩側(cè)后中間的順序。(3)安放鋼筋籠。(4)向管棚鋼管內(nèi)注漿,順序先下后上,全孔可采用注漿。注漿施工工序包括:封閉掌子面、鉆孔、安設(shè)小導(dǎo)管、注漿、效果檢查等。小導(dǎo)管采用手持式鑿巖機(jī)鉆孔。插管時(shí)采用風(fēng)動(dòng)錘振入,注漿采用注漿泵。邊墻注漿管施工與超前小導(dǎo)管施工方法基本相同。

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