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公司新聞

隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工

更新時(shí)間: 2026-02-06 17:22:20 ip歸屬地:陽(yáng)泉,天氣:晴,溫度:-8-2 瀏覽:4次


以下是:山西省陽(yáng)泉市隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格35000/臺(tái)
發(fā)貨期限3
供貨總量10
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明汽運(yùn)
名稱尖頭機(jī)
型號(hào)50
縮尖長(zhǎng)度10-20
高頻功率50
電機(jī)功率7.5
范圍隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工供應(yīng)范圍覆蓋山西省太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 平定縣盂縣等區(qū)域。
【建貿(mào)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋平定注漿泵、盂縣鋼筋籠繞筋機(jī)、運(yùn)城小導(dǎo)管尖頭機(jī)、朔州數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線、太原鋼筋籠滾焊機(jī)忻州小導(dǎo)管尖頭機(jī)等。隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工,建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(陽(yáng)泉市分公司)為您提供隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工,聯(lián)系人:趙經(jīng)理,電話:【13298459090】、【13298459090】。 山西省,陽(yáng)泉市 2022年,陽(yáng)泉市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1012.9億元,按不變價(jià)格計(jì)算,增長(zhǎng)3.5%。
想要一睹隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工產(chǎn)品的風(fēng)采嗎?別猶豫,我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個(gè)精彩瞬間,從細(xì)節(jié)中感受品質(zhì),從畫面中捕捉魅力。


以下是:山西陽(yáng)泉隧道超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)節(jié)省人工的圖文介紹



功能介紹關(guān)注隧道施工先進(jìn)技術(shù),探討隧道施工優(yōu)化方案,分享工程施工員工非凡經(jīng)歷,展示前沿項(xiàng)目一線風(fēng)采。摘要:隧道開挖后,為控制圍巖變形,增加結(jié)構(gòu)度和方便施工,立即施作剛度較小并作為 承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層,成為初期支護(hù)。本文中詳細(xì)介紹了初期支護(hù)的施工技術(shù),包括超前小導(dǎo)管施工、鋼拱架施工、系統(tǒng)錨桿施工、鋼筋網(wǎng)片施工、和噴射混凝土施工五個(gè)部分。施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→風(fēng)鉆鉆孔→頂入鋼管→連接管路→壓水試驗(yàn)→有無(wú)滲漏→注漿→檢查加固效果→停止注漿→下步工序施工。注漿施工前應(yīng)對(duì)不同水灰比、摻加不同摻和料和不同外加劑的漿液進(jìn)行試驗(yàn),選擇適合的漿液和配比,按照配比準(zhǔn)確計(jì)量,嚴(yán)格按順序加料,攪拌后的漿液必須經(jīng)篩網(wǎng)過(guò)濾后方可進(jìn)入注漿機(jī)。
超前小導(dǎo)管配合型鋼或格柵鋼架使用,應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖拱部超前注漿預(yù)支護(hù),其縱向搭接長(zhǎng)度Ⅰ型、Ⅱ型超前小導(dǎo)管不小于1m,Ⅲ型超前小導(dǎo)管不小于1.5m。A.超前導(dǎo)管規(guī)格:符合設(shè)計(jì)要求;B.小導(dǎo)管環(huán)向間距:符合設(shè)計(jì)要求;C.傾角:符合設(shè)計(jì)要求;D.注漿材料:符合設(shè)計(jì)要求;E.設(shè)置范圍:拱部140°范圍。小導(dǎo)管前端做成尖錐形,尾部焊接Φ6mm鋼筋加勁箍,管壁上每隔15cm梅花型鉆眼,眼孔直徑為10mm,尾度50cm不鉆孔。小導(dǎo)管構(gòu)造見下圖。3小導(dǎo)管安裝A.測(cè)量放樣,在設(shè)計(jì)孔位上做好標(biāo)記,用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,孔徑較設(shè)計(jì)導(dǎo)管管徑大3~5mm。B.成孔后,將小導(dǎo)管按設(shè)計(jì)要求插入孔中,或用鑿巖機(jī)直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部、中部打入。
鋼管頂入鉆孔長(zhǎng)度≥90%管長(zhǎng),頂管至設(shè)計(jì)孔深后,將孔口用水泥—水玻璃膠泥將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上,與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。4注漿按照設(shè)計(jì)要求選擇單液漿或雙液漿。按試驗(yàn)階段確定的漿液配合比進(jìn)行拌合,注漿前先噴射混凝土5~10cm厚封閉掌子面,形成止?jié){盤。注漿前先沖洗管內(nèi)沉積物,漿液先稀后濃,由下至上順序進(jìn)行。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值,持續(xù)注漿10min且進(jìn)漿速度為開始進(jìn)漿速度的1/4或進(jìn)漿量達(dá)到設(shè)計(jì)進(jìn)漿量的80%及以上時(shí)注漿方可結(jié)束,注漿結(jié)束后管內(nèi)灌入M10水泥砂漿封口。注漿施工中認(rèn)真填寫注漿記錄,隨時(shí)分析和改進(jìn)作業(yè),并注意觀察施工支護(hù)工作面的狀態(tài)。注漿參數(shù)應(yīng)根據(jù)注漿試驗(yàn)結(jié)果及現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整。
5注漿異?,F(xiàn)象處理A.串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。B.泵壓突然升高時(shí),可能發(fā)生堵管,應(yīng)停機(jī)檢查。C.進(jìn)漿量很大,壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高,應(yīng)重新調(diào)整砂濃度及配合比,縮短膠凝時(shí)間。1技術(shù)要求(1)鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作,制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求,每節(jié)兩端均焊連接板,節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠,加工后必須進(jìn)行試拼檢查,嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。(2)鋼架應(yīng)在初噴混凝土后及時(shí)架設(shè)。(3)鋼架用鋼材的規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)滿足設(shè)計(jì)要求和 有關(guān)現(xiàn)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼架不宜在受力較大的拱頂及其它受力較大的部位分節(jié)。格柵鋼架的主筋直徑不宜小于18mm,且焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。安裝前應(yīng)底腳的虛碴及雜物;




您的需求,是我們創(chuàng)造的動(dòng)力;您的滿意,給予我們好的回報(bào)與獎(jiǎng)勵(lì)。為了滿足您的需求,我們將不斷地完善,致力優(yōu)良的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品及完善的售后服務(wù)! “真誠(chéng)合作”、“務(wù)實(shí)創(chuàng)新”、“貼心服務(wù)”、“發(fā)展共贏”是建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(陽(yáng)泉市分公司)的承諾,我們?cè)概c各界朋友攜手共進(jìn),共創(chuàng)未來(lái)。



工程項(xiàng)目施工管理中引用進(jìn)行劃理念,具有極強(qiáng)現(xiàn)實(shí)價(jià)值。建筑工程在實(shí)際施工過(guò)程中由于涉及部門和人員繁多,存在著諸多管理上問(wèn)題,嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量和效率。因此,精細(xì)化施工管理的應(yīng)用,可以有效解決建筑工程施工過(guò)程中不斷積累下來(lái)問(wèn)題和隱患??茖W(xué)規(guī)范施工行為管理,可以保障建筑施工運(yùn)營(yíng)效益,并且強(qiáng)化工程項(xiàng)目施工效果和能力。1.1精細(xì)化管理降低工程項(xiàng)目隱患工程項(xiàng)目實(shí)際施工過(guò)程中,存在著一系列不穩(wěn)定因素。①項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)防護(hù)意識(shí)薄弱,在具體環(huán)節(jié)操作存在行為規(guī)范不達(dá)標(biāo)、無(wú)法遵守施工規(guī)范進(jìn)行工作以及個(gè)人防護(hù)設(shè)備不健全等問(wèn)題。在影響著工程施工程度同時(shí),也嚴(yán)重威脅了施工操作人員人身。②建筑工程施工過(guò)程中施工巡檢效果差,相應(yīng)管理制度和機(jī)制不健全,進(jìn)一步阻礙了建筑施工過(guò)程中對(duì)隱患發(fā)現(xiàn)和排查力度,危險(xiǎn)警示牌、高危標(biāo)識(shí)不明確等現(xiàn)象屢見不鮮。因此,精細(xì)化施工管理實(shí)施迫在眉睫。




隨著社會(huì)發(fā)展步伐的不斷加快,公路隧道建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大。公路隧道工程向全國(guó)各地不斷延伸,各地區(qū)的地形復(fù)雜狀況,對(duì)施工技術(shù)提出了更為嚴(yán)格的要求。在公路隧道淺埋施工中,若施工技術(shù)選擇不科學(xué)、針對(duì)性不強(qiáng),則會(huì)使工程質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā),延誤工期,給施工單位造成不可估量的損失。以實(shí)際工程為例,探究隧道淺埋地段施工方案的選擇及施工工序,以便提高施工效率。

1工程基本情況

某公路工程隧道總長(zhǎng)度4928m,采取單線隧道建設(shè)模式,工程隧道里程為DK140+198~DK145+126m,隧道設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h,其中DK144+433~DK144+502m段為特殊地段,地質(zhì)狀況特征表現(xiàn)為溝谷淺埋段,該地段地下水豐富,溝水流量平均在13000~15000m3/d。施工路段建筑房屋集中,而且地表有公路通過(guò)。圖1所示為淺埋段縱斷面圖。施工單位通過(guò)細(xì)致、勘察,終得出此地段土質(zhì)分布松散,穩(wěn)定性偏低,洞身地下水發(fā)育,為中等富水區(qū),洞身部位使用型號(hào)為直徑60mm中管棚進(jìn)行超前支護(hù),預(yù)注水泥-水玻璃雙液漿,全環(huán)設(shè)置為16型的鋼架結(jié)構(gòu),各個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)應(yīng)保持一定的距離。地表部位采用直徑70mm鉆孔進(jìn)行注漿加固,以提高施工的有效性,確保工程按期、保質(zhì)完成。


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