拉索球鉸支座的兩端索頭分別錨固于上支座板、下支座板的側(cè)端部，從而通過拉索將上支座板和下支座板相連接。拉索在上、下支座板間發(fā)生較大的相對位移時可以有效起到緩沖限位作用，其終在支座中發(fā)揮的性能直接影響到結(jié)構(gòu)的抗震性能。 拉索球鉸支座的優(yōu)點在于：由于采用了剪切銷和拉索，使支座在正常使用時表現(xiàn)為固定支座的結(jié)構(gòu)形式，此時拉索不起作用；在地震發(fā)生時，當支座傳遞的水平力大于剪切銷的剪切強度時，剪切銷在剪切口位置處發(fā)生斷裂，一方面消耗部分地震能量而保護上部結(jié)構(gòu)，另一方面使支座由固定支座變?yōu)榛顒又ё?，當支座上、下座板移位超過一定限度時拉索起到限位緩沖作用，并保證震后上、下座板可靠復(fù)位?；瑒有屠髑蜚q支座與固定型拉索球鉸支座相比，結(jié)構(gòu)上不設(shè)有剪切銷，因此在主要使用時表現(xiàn)為滑動支座形式，此時拉索同樣不發(fā)揮作用；在地震中與固定型拉索球鉸支座類似，只有當上、下座板移位超過一定限度時拉索才發(fā)揮其限位緩沖作用，并保證震后上、下座板可靠復(fù)位。

彈性抗震球鉸支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規(guī)定執(zhí)行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。 鑄鋼按GB/T11352-GB/T標準執(zhí)行。支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根據(jù)不同工程豎向壓力可另行設(shè)計。 彈性抗震球鉸支座豎向抗拔力確定在豎向壓力的50%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座水平抗剪力確定在豎向壓力的40%內(nèi)；雙向滑移球鉸支座的水平位移剛度為9KN/m~900KN/m之間；雙向滑移球鉸支設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad，也可根據(jù)實際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應(yīng)設(shè)計；雙向滑移球鉸支水平位移量為：±60~±100mm。 彈性抗震球鉸支座用在大跨度鋼結(jié)構(gòu)或網(wǎng)架上，大跨度鋼結(jié)構(gòu)多用于多功能體育場館、會議展覽中心、博覽館、候機廳等。例如庫爾勒車站，總面積約1.5萬平方米，可容納3000名旅客候車，就是采用抗震支座的火車站，球鉸支座的應(yīng)用既加強了建筑物的性又延長了它的使用壽命，一舉兩得。