雖然我國(guó)近些年鐵路方面的人才不斷太增長(zhǎng)，可是大多是只有理論知識(shí)而沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，這些大學(xué)生短時(shí)間內(nèi)無(wú)法掌握鐵路施工的技術(shù)，并且在工作中出現(xiàn)技術(shù)上的問(wèn)題也比較多，對(duì)一些需要技術(shù)過(guò)硬的工作無(wú)法勝任，會(huì)對(duì)自身造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。還有許多地方的鐵路建設(shè)工程中使用的員工根本不符合 在鐵道建設(shè)方面人才的標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)影響鐵道建設(shè)的施工進(jìn)程以及施工質(zhì)量，并且會(huì)造成嚴(yán)重的后果。還有一方面，隨著時(shí)代的進(jìn)步，鐵道建設(shè)在各方面也不斷的進(jìn)步，所需要的技術(shù)手段也在改變，曾經(jīng)的技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在鐵路建設(shè)的需求，而有著地方并沒(méi)有海邊技術(shù)水平，這也會(huì)對(duì)鐵路建設(shè)有很大的影響，在投入使用中，從而造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。雖然我國(guó)近些年鐵路方面的人才不斷太增長(zhǎng)，可是大多是只有理論知識(shí)而沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生，這些大學(xué)生短時(shí)間內(nèi)無(wú)法掌握鐵路施工的技術(shù)，并且在工作中出現(xiàn)技術(shù)上的問(wèn)題也比較多，對(duì)一些需要技術(shù)過(guò)硬的工作無(wú)法勝任，會(huì)對(duì)自身造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。還有許多地方的鐵路建設(shè)工程中使用的員工根本不符合 在鐵道建設(shè)方面人才的標(biāo)準(zhǔn)，這會(huì)影響鐵道建設(shè)的施工進(jìn)程以及施工質(zhì)量，并且會(huì)造成嚴(yán)重的后果。還有一方面，隨著時(shí)代的進(jìn)步，鐵道建設(shè)在各方面也不斷的進(jìn)步，所需要的技術(shù)手段也在改變，曾經(jīng)的技術(shù)已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在鐵路建設(shè)的需求，而有著地方并沒(méi)有海邊技術(shù)水平，這也會(huì)對(duì)鐵路建設(shè)有很大的影響，在投入使用中，從而造成一定的風(fēng)險(xiǎn)。

以取得更好的鋼筋用量效果。用HPB300鋼筋取代HPB235鋼筋要求在構(gòu)件的構(gòu)造配筋(如梁柱的按構(gòu)造要求配置的箍筋、板的構(gòu)造配筋)與一般梁柱的箍筋、普通跨度樓板的配筋、墻的分布鋼筋等采用300級(jí)鋼筋。用300MPa級(jí)鋼筋取代HPB235鋼筋后，當(dāng)按受力配置時(shí)可以鋼筋用量，當(dāng)按構(gòu)造配置時(shí)則相應(yīng)了結(jié)構(gòu)度。加工與連接技術(shù)以應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋為契機(jī)，探索開(kāi)展鋼筋集中加工、商業(yè)配送的化模式，以點(diǎn)帶面推動(dòng)這項(xiàng)工作。鋼筋隨著強(qiáng)度指標(biāo)的，延性、冷彎等性能均有一定程度的降低，對(duì)500NIPa級(jí)鋼筋加工一定要注意，彎曲加工必須一次成型，反復(fù)彎曲會(huì)導(dǎo)致鋼筋斷裂。50OMPa級(jí)鋼筋用作箍筋時(shí)其末端需要1350彎鉤，安裝時(shí)常要打開(kāi)彎鉤。