另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響，同時如果不及時解決鐵道建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險，對人們的生產(chǎn)生活也會造成一定的影響，實施一定的管理措施，也可以使人們更放心的出行，這也是對出行人們的生命財產(chǎn)負責(zé)。鐵道不僅僅是方便了人們的出行，同時對我國經(jīng)濟發(fā)展也十分重要，比如我們南北地理位置和環(huán)境相差甚遠，生活習(xí)性也十分不同，而南北貨物的互通少不了鐵路的運輸，這對我國經(jīng)濟的貫通有著很大的幫助，所以我們一定要重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險問題和及時采取的管理措施。另一方面保障鐵道的質(zhì)量。同時鐵道建設(shè)在一定程度也是我國的門面所在，對我國在國際上提高一定的國際地位也有著影響，同時如果不及時解決鐵道建設(shè)中出現(xiàn)的風(fēng)險，對人們的生產(chǎn)生活也會造成一定的影響，實施一定的管理措施，也可以使人們更放心的出行，這也是對出行人們的生命財產(chǎn)負責(zé)。鐵道不僅僅是方便了人們的出行，同時對我國經(jīng)濟發(fā)展也十分重要，比如我們南北地理位置和環(huán)境相差甚遠，生活習(xí)性也十分不同，而南北貨物的互通少不了鐵路的運輸，這對我國經(jīng)濟的貫通有著很大的幫助，所以我們一定要重視鐵道建設(shè)中存在的風(fēng)險問題和及時采取的管理措施。

吊裝前準備工作

將吊裝鋼筋籠結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸、單體重量等向作業(yè)人員進行書面技術(shù)交底；對周圍環(huán)境采取一定措施，排除影響吊裝的一切不利因素；檢查機具和人員是否到位，司機及起重工是否持有特種作業(yè)上崗證，吊裝是否為有經(jīng)驗的專人負責(zé)指揮，指揮人員和其他作業(yè)人員應(yīng)提前做好吊裝過程中聯(lián)絡(luò)方式的溝通，操作人員應(yīng)按照指揮人員的號（口哨、手勢）進行作業(yè)，當(dāng)號不清時，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

由于鋼筋籠重量較大，采用雙機抬吊法起吊。起吊前須對鋼筋籠受力狀況進行分析、計算，確定吊機滿足起吊要求，起重設(shè)備安裝力矩限制器、限高裝置，鋼絲繩系數(shù)不得小于規(guī)范要求；繩子頭固結(jié)必須滿足規(guī)范要求，起重設(shè)備必須取得檢驗合格證；對吊具進行可靠性檢查，檢查吊具的鋼絲繩磨損度、是否有斷絲現(xiàn)象，卸扣是否變形與滑牙，起吊設(shè)備的運轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的吊鉤是否完好，以確保起吊。

鋼筋籠采用整體吊裝，吊裝鋼筋籠選用一臺主吊機和一臺副吊機兩臺起重設(shè)備起吊，在所有的準備工作完成以后（鋼筋籠制作完成，所有的索具安裝到位，主副兩臺吊車就位），可開始起吊工作。<p>
 24米鋼筋籠滾焊機山東濱州的價格

二、吊裝過程??

起吊前：對吊點、索具及吊車的位置進行復(fù)核，看是否能夠滿足吊裝要求；復(fù)核周邊情況，看是否有其它空間障礙影響吊裝。

起吊：本工程鋼筋籠吊放采用雙機抬吊，空中回直。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。

鋼筋籠吊放具體分六步走：

步：指揮主吊、副吊兩吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點的卸扣。

第二步：檢查兩吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。

第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副機配合起鉤。

第四步：鋼筋籠吊起后，主吊吊機向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、副吊吊機順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。

第五步：起重工卸除鋼筋籠上副吊吊機起吊點的卸扣，然后遠離起吊作業(yè)范圍。主吊吊車開始平穩(wěn)行走至槽段內(nèi)。

第六步：主吊吊機吊籠入槽或與下接鋼筋籠連接、定位。