防撞護(hù)欄受新冠肺炎疫情影響，從2020年1月下旬開(kāi)始我國(guó)多個(gè)行業(yè)均處于停擺狀態(tài)，導(dǎo)致一季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。二季度，隨著疫情的好轉(zhuǎn)，全國(guó)各地陸續(xù)下調(diào)突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應(yīng)級(jí)別，生產(chǎn)生活逐漸進(jìn)入正軌，復(fù)工復(fù)產(chǎn)快速推進(jìn)，鋼材需求量也開(kāi)始出現(xiàn)回升，消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)逐漸步入正軌。

   雖然在新冠肺炎疫情影響下，一季度我國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了大幅下滑，但進(jìn)入二季度后國(guó)內(nèi)消費(fèi)出現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)，鋼材市場(chǎng)明顯活躍起來(lái)，鋼材銷(xiāo)量出現(xiàn)了大幅，產(chǎn)量也快速回升。

   實(shí)際上，從3月份開(kāi)始，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)了回升，5月中旬和下旬粗鋼日均產(chǎn)量逼近歷史峰值，并且高爐開(kāi)工率還在持續(xù)攀升之中。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，5月份我國(guó)平均高爐開(kāi)工率為為85.9%，比4月份平均82%提高了3.9個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，5月份我國(guó)電爐企業(yè)產(chǎn)能利用率到了70%左右，電爐鋼日均產(chǎn)量提高到35萬(wàn)噸以上，比4月份提高了10%左右。

防欄護(hù)撞依照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的必備設(shè)備，對(duì)高速行車(chē)、行車(chē)舒適度、高速公路景象、工程造價(jià)具有必定的影響，所以在建造高速公路時(shí)，必須充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包含其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、維護(hù)成本、防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道裝備等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。