二、柴油發(fā)電機組出租在車上不解體檢測與判斷 從車上拆下發(fā)電機后，可以用下述方法檢查，進一步確定故障。 1.手電燈泡判斷 把手電燈泡的兩端接上導(dǎo)線做成小試燈，接于發(fā)電機“電樞”和外殼之間。用導(dǎo)線將蓄電池（或相同電壓的干電池）正、負極分別連接在發(fā)電機的兩磁場接柱“F1”、“F2”（內(nèi)搭鐵的交流發(fā)電機接“F”和“搭鐵”接柱）上，讓蓄電池給發(fā)電機激磁。用手快速轉(zhuǎn)動發(fā)動機皮帶盤，小試燈說明發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不發(fā)電。 2.萬用表電壓檔判斷 讓蓄電池給發(fā)電機激磁（接線方法同手電燈泡判斷），將萬用表選擇在直流電壓3－5V（或一般直流電壓表適當檔）檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發(fā)電機“電樞”接柱，用手轉(zhuǎn)動皮帶盤，萬用表（或直流電壓表）指針應(yīng)有擺動，否則發(fā)電機不發(fā)電。

柴油發(fā)電機組出租什么是智能微電網(wǎng)，分布式能源和微電網(wǎng)的區(qū)別分布式能源和微電網(wǎng)的區(qū)別分布式能源(DER)：一般定義為包括分布式發(fā)電(DG)、儲能裝置(ES)和與公共電網(wǎng)相連的系統(tǒng)。其中，DG是指滿足終端用戶的特殊需求，接在用戶側(cè)的小型發(fā)電系統(tǒng)，主要有內(nèi)燃機，微型燃氣輪機、燃料電池、太陽能、風能等發(fā)電系統(tǒng)。 分布式能源有很多優(yōu)點，比如可實現(xiàn)能源綜合梯級利用，彌補大電網(wǎng)穩(wěn)定性方面不足，環(huán)境友好等，但是它的本質(zhì)缺點在于不可控和隨機波動性，從而造成高滲透率下對電網(wǎng)穩(wěn)定的負面影響。 所以，分布式能源和微電網(wǎng)的本質(zhì)區(qū)別就在于前者不可控，后者可控。 微電網(wǎng)(MG)把分布式發(fā)電、儲能裝置、負荷通過控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制，形成單一可控單元，直接接在用戶側(cè)，優(yōu)點是非常明顯的。 分布式能源和微電網(wǎng)的區(qū)別微電網(wǎng)的控制模式和策略是里面的關(guān)鍵部分，無論是系統(tǒng)級的主從、對等和綜合性控制模式，還是逆變器級的P/Q、U/f、控制，乃至和儲能相結(jié)合的控制方式，都是微電網(wǎng)的核心部分。而這些，在分布式能源系統(tǒng)里面是不會涉及的。 很多外面在搞的微網(wǎng)項目，特別是中國人在國外援建，都是在混淆概念，沒有控制系統(tǒng)，其實只能叫做分布式發(fā)電(分布式能源系統(tǒng)都算不上)。 【什么是智能微電網(wǎng)，分布式能源和微電網(wǎng)的區(qū)別】

三，一臺37KW的繞線電機額定電流的計算公式 電流=額定功率/√3*電壓*功率因數(shù) 1、P = √3×U×I×COSφ ； 2、I = P/√3×U×COSφ ； 3．Ｉ= 37000/√3×380×0.82 四、電機功率計算口訣 計算口訣 三相二百二電機，千瓦三點五安培。 三相三百八電機，一個千瓦兩安培。 三相六百六電機，千瓦一點二安培。 三相三千伏電機，四個千瓦一安培。 三相六千伏電機，八個千瓦一安培。 注： 以上都是針對三相不同電壓級別，大概口算的口訣，具體參考電機銘牌 比如： 三相22OV電機，功率：11kw，額定電流：11*3.5=38.5A 三相380V電機，功率：11kw，額定電流：11*2=22A 三相660V電機，功率：110kw，額定電流：110*1.2=132A 五、電機的電流怎么算？ 答：⑴當電機為單相電機時由P=UIcosθ得：I=P/Ucosθ,其中P為電機的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)； ⑵當電機為三相電機時由P=√3×UIcosθ得：I=P/(√3×Ucosθ),其中P為電機的額定功率，U為額定電壓，cosθ為功率因數(shù)。 柴油發(fā)電機組出租功率因數(shù) 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差(Φ)的余弦叫做功率因數(shù)，用符號cosΦ表示，在數(shù)值上，功率因數(shù)是有功功率和視在功率的比值，即cosΦ=P/S 功率因數(shù)的大小與電路的負荷性質(zhì)有關(guān)， 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數(shù)為1，一般具有電感或電容性負載的電路功率因數(shù)都小于1。功率因數(shù)是電力系統(tǒng)的一個重要的技術(shù)數(shù)據(jù)。功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備效率高低的一個系數(shù)。功率因數(shù)低，說明電路用于交變磁場轉(zhuǎn)換的無功功率大， 從而降低了設(shè)備的利用率，增加了線路供電損失。所以，供電部門對用電單位的功率因數(shù)有一定的標準要求。 (1) 基本分析：拿設(shè)備作舉例。例如：設(shè)備功率為100個單位，也就是說，有100個單位的功率輸送到設(shè)備中。然而，因大部分電器系統(tǒng)存在固有的無功損耗，只能使用70個單位的功率。很不幸，雖然僅僅使用70個單位，卻要付100個單位的費用。在這個例子中，功率因數(shù)是0.7 (如果大部分設(shè)備的功率因數(shù)小于0.9時，將被罰款)，這種無功損耗主要存在于電機設(shè)備中(如鼓風機、抽水機、壓縮機等)，又叫感性負載。功率因數(shù)是馬達效能的計量標準。 (2) 基本分析：每種電機系統(tǒng)均消耗兩大功率，分別是真正的有用功(叫千瓦)及電抗性的無用功。功率因數(shù)是有用功與總功率間的比率。功率因數(shù)越高，有用功與總功率間的比率便越高，系統(tǒng)運行則更有效率。