公路上的橋梁防撞護(hù)欄是交通樞紐的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)的公路是在80年代修建的。它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，是公路的重要保障和保障設(shè)施。然而，我國(guó)的高等級(jí)公路正在從無(wú)到有地發(fā)展。

它對(duì)每個(gè)人的出行和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有非常重要的影響。但由于公路行駛速度快，交通密度對(duì)比大防撞欄桿，有必要在公路上建立一套相對(duì)完整、的防撞設(shè)施。橋梁護(hù)欄作為設(shè)施的重要組成部分，對(duì)控制交通事故的發(fā)生起著至關(guān)重要的作用。

橋梁護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。的標(biāo)準(zhǔn)是主要的技術(shù)條件，如活躍地帶的水準(zhǔn)，優(yōu)良的沖壓，18卷卷，電腦的固定長(zhǎng)度等等。形狀的截面尺寸符合YB4081-92規(guī)范的要求。

橋梁護(hù)欄是建筑施工過(guò)程中可見(jiàn)、影響施工整體外觀的外露工程。項(xiàng)目的質(zhì)量和幾個(gè)尺度的精度直接影響到項(xiàng)目的整體形象，所以在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的要求比較高。

但是，由于橋梁護(hù)欄的外形特點(diǎn)，施工技術(shù)不容易實(shí)現(xiàn)，橋梁護(hù)欄的外形也存在一些不足。同時(shí)，在表面線(xiàn)與氣泡的對(duì)比中，也很難處理和克服這一困難。

橋梁防撞護(hù)欄的工藝流程開(kāi)料→鍛打→彎花→焊接組裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→噴漆→烤漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆→包裝橋梁防撞護(hù)欄的防銹處理及防銹工藝，橋梁防撞護(hù)欄有效、實(shí)用的防銹方法是熱浸鍍鋅。即在橋梁防撞護(hù)欄鍍上一層5-8um厚的鋅層來(lái)保護(hù)橋梁防撞護(hù)欄，表面生成鋅鐵合金層及純鋅層，用以隔絕鐵藝工件被氧化的機(jī)會(huì)。防銹期長(zhǎng)達(dá)20-50年以上，期間無(wú)需維修，可靠，是橋梁防撞護(hù)欄的 防銹方法。