當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎鋼管的綁扎點及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第三吊點附近的加強箍接近孔口，可用型鋼等穿過加強箍筋的下方，將骨架支承于枕木之上。再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，焊接時要保證上下主筋順直，焊接長度單面焊為10d、雙面焊5d。焊縫要飽滿、無燒傷主筋、無焊渣殘留。每一處接頭焊接完成，需要自檢并且上報監(jiān)理工程師，合格后方可進行下一道工序。全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。 吊筋：由測定的孔口標(biāo)高來計算吊筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位筋。吊筋采用Φ10的鋼筋制作,采用四點支撐。利用護樁在鋼筋籠上拉出十字線，找出鋼筋籠中心，并使其與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械男弯?，并將整個定位骨架支托于枕木上。?為了節(jié)省鋼筋籠焊接時間，現(xiàn)場需保持不少于二臺電焊機，分工流水作業(yè)。電機電流要適中，不宜過大過小，防止焊接時燒傷鋼筋。鋼筋籠繞筋機

鉆孔樁所使用的柱狀鋼筋籠由主筋和箍筋焊接或綁扎而成，鋼筋直徑比較大，目前國內(nèi)鉆孔灌注樁鋼筋籠成型工藝多采用長線放樣、人工成型的施工工藝，該施工工藝機械化率低，成型質(zhì)量不穩(wěn)定，耗用大量人工，特別是青島海灣大橋要求Φ25mm及以上二級鋼筋接長采用機械方式，上海智鋼機械RM CM 1100采用鐓粗直螺紋連接，該連接工藝質(zhì)量穩(wěn)定、可控性較好，但對鋼筋籠成型精度要求比較高，人工成型的鋼筋籠對接比較困難。根據(jù)實際情況在全線率先采用鋼筋籠滾焊機生產(chǎn)樁基鋼筋籠，即樁基鋼筋籠整體成型工藝，鋼筋籠繞筋機