處理大量汽車內(nèi)飾焚燒價格
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電聯(lián) |
| 發(fā)貨期限 | 電聯(lián) |
| 供貨總量 | 電聯(lián) |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 品牌 | 新邦 |
| 地址 | 聊城 |
| 類型 | 環(huán)保 |
| 價格 | 詳詢 |
| 售后 | 滿意 |
| 范圍 | 處理大量汽車內(nèi)飾焚燒價格供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 榕城區(qū)、揭東區(qū)、揭西縣、惠來縣、普寧市等區(qū)域。 |

據(jù)彭博社、BBC等多家外媒報道,美國懷俄明州目前有3座服役25年的風(fēng)電場面臨換新,有超過1000個報廢的玻璃纖維葉片堆積在空地上,每個葉片被切為數(shù)段,并在當(dāng)?shù)囟逊e填埋。這再次引發(fā)了行業(yè)對于風(fēng)電葉片如何回收的思考。
在國內(nèi),早規(guī)?;瘧?yīng)用的風(fēng)電機(jī)組也開始步入生命后期,葉片回收問題日益受到重視。業(yè)內(nèi)預(yù)計,到2025年前后,我國將迎來一大波風(fēng)電葉片報廢潮,因此,需要行業(yè)未雨綢繆,應(yīng)對葉片報廢潮來臨。
我國風(fēng)電葉片報廢潮將至
回溯風(fēng)電技術(shù)發(fā)展的歷史,風(fēng)電葉片經(jīng)歷了從木質(zhì)、合金到復(fù)合材料的演變。目前,我國風(fēng)電機(jī)組較為主流的風(fēng)機(jī)葉片由玻璃纖維增強的熱固性樹脂基復(fù)合材料加工而成。同時,為適應(yīng)大葉片的發(fā)展趨勢,近年來,具有更優(yōu)性能的碳纖維復(fù)合材料橫空出世,在行業(yè)逐步得到應(yīng)用。
然而,這兩類性能優(yōu)異的復(fù)合材料,卻面臨著回收工藝復(fù)雜、回收價值不高的難題。
據(jù)英國 復(fù)合材料中心(NCC)工程師Chris Runciman介紹,風(fēng)電是一個生態(tài)友好的行業(yè),但用于制造葉片的復(fù)合材料卻面臨著不可重復(fù)利用的問題。由于熱固性聚合物復(fù)合材料發(fā)生交聯(lián)反應(yīng),一旦報廢將難以再熔化或重塑,難以進(jìn)行循環(huán)利用。
根據(jù)彭博新能源財經(jīng)發(fā)布的數(shù)據(jù),從2022年開始,每年歐洲將有超過3800個葉片面臨報廢。同時,美國電力研究所的一項研究顯示,在未來30年,美國葉片材料報廢總量將超過210萬噸。
記者了解到,在我國,2018年報廢風(fēng)電葉片總計約5700噸,而到2022年預(yù)計將超過5.9萬噸。從我國風(fēng)電機(jī)組服役年限來看,到2025年左右,我國將迎來一大波風(fēng)電葉片報廢潮。到2030年,我國將有超過3萬臺風(fēng)電機(jī)組面臨換新,而到2035年這一數(shù)字將超過9萬臺。
尚無可規(guī)模化的理想回收方式
據(jù)記者了解,處理報廢葉片的傳統(tǒng)方式是露天堆放、填埋或焚燒,但這一方式存在粉塵、碳排放等污染問題。為了更加環(huán)保地解決這一問題,業(yè)內(nèi)已經(jīng)做出了多種嘗試。
迪皮埃復(fù)材構(gòu)件有限公司中國業(yè)務(wù)發(fā)展與風(fēng)場服務(wù)負(fù)責(zé)人莊嚴(yán)告訴記者,目前我國存在三種較為主流的葉片回收方式: 種是將葉片進(jìn)行拆解,將材料進(jìn)行重復(fù)利用,用于市政建設(shè)等領(lǐng)域;第二種是將葉片打碎,回收后添加進(jìn)建筑材料,增強材料性能;第三種則是進(jìn)行化學(xué)回收,分解后再進(jìn)行重新利用。
放眼全球,歐洲作為早發(fā)展風(fēng)電的地區(qū)之一,對風(fēng)電葉片報廢有著嚴(yán)格的處理規(guī)定,禁止直接占用土地空間填埋或焚燒報廢葉片。荷蘭企業(yè)曾將報廢風(fēng)電葉片用作游樂場的建筑材料或是城市公共座椅材料;德國、英國等國企業(yè)利用熱解或?qū)⑷~片打碎的方式,將葉片中的高分子材料進(jìn)行再次利用。
近,美國一家公司采用數(shù)字技術(shù),對葉片復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了的探究,從材料結(jié)構(gòu)上利用數(shù)據(jù)可視化技術(shù)對葉片運行狀態(tài)、壽命進(jìn)行更好地監(jiān)控,并實現(xiàn)合理回收。
在業(yè)內(nèi)人士看來,現(xiàn)行的葉片回收辦法尚不能滿足大量報廢葉片的回收需求。雖然業(yè)內(nèi)進(jìn)行了諸多探索,但到目前為止,能夠大規(guī)模的技術(shù)卻寥寥無幾。或是由于經(jīng)濟(jì)性不強,或是對生態(tài)環(huán)境不夠友好。
產(chǎn)品設(shè)計之初就要考慮回收問題
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對記者表示,盡管我國距離風(fēng)電葉片報廢潮來臨還有幾年時間,但行業(yè)仍需未雨綢繆,如果沒有解決好葉片回收問題,風(fēng)電行業(yè)則會面對質(zhì)疑?!耙鉀Q葉片報廢回收的問題,首先需要一個具有經(jīng)濟(jì)性的方案,同時,主管部門應(yīng)出臺相關(guān)政策,倒逼風(fēng)電場業(yè)主以及制造商做出改變。”
在彭博新能源財經(jīng)分析師Julia Attwood看來,葉片回收問題應(yīng)從產(chǎn)品設(shè)計之初就進(jìn)行考慮。產(chǎn)品本身的設(shè)計對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)十分重要,企業(yè)應(yīng)從設(shè)計出發(fā),更加注重循環(huán)經(jīng)濟(jì),并作出投資。
莊嚴(yán)認(rèn)為,在未來數(shù)年里,要解決我國大量風(fēng)機(jī)葉片報廢的問題,產(chǎn)


第五十三條轉(zhuǎn)讓、買賣醫(yī)療廢物,郵寄或者通過鐵路、航空運輸醫(yī)療廢物,或者違反本條例規(guī)定通過水路運輸醫(yī)療廢物的,由縣級以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令轉(zhuǎn)讓、買賣雙方、郵寄人、托運人立即停止違法行為,給予警告,沒收違法所得;違法所得5000元以上的,并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足5000元的,并處5000元以上2萬元以下的罰款。
承運人明知托運人違反本條例的規(guī)定運輸醫(yī)療廢物,仍予以運輸?shù)?,或者承運人將醫(yī)療廢物與旅客在同一工具上載運的,按照前款的規(guī)定予以處罰。
第五十四條醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)、醫(yī)療廢物集中處置單位違反本條例規(guī)定,導(dǎo)致傳染病傳播或者發(fā)生環(huán)境污染事故,給



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