應(yīng)用范圍：

當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿(mǎn)足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料。帶式輸送機(jī)***地應(yīng)用在冶金、交通、水電等部門(mén)，是因?yàn)樗哂休斔土看?、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

購(gòu)機(jī)熱線(xiàn)：

水務(wù)綜合運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

1、集中式優(yōu)化管理:本系統(tǒng)采用了集中式的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將原來(lái)分散的各分布廠(chǎng)站的生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，進(jìn)行集中管理，并實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，同時(shí)支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)訪(fǎng)問(wèn);突破了傳統(tǒng)自控系統(tǒng)和組態(tài)軟件的狹窄視野，把生產(chǎn)控制層和企業(yè)決策管理層有力的結(jié)合起來(lái)，實(shí)時(shí)系統(tǒng)與管理息系統(tǒng)相互滲透，彼此結(jié)合，形成一個(gè)多層次、網(wǎng)絡(luò)化的自動(dòng)化息處理系統(tǒng)， 限度了整體運(yùn)營(yíng)水平。

2、在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控:本系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)工藝流程將各種設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況、實(shí)時(shí)能耗狀況等運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行圖形化實(shí)時(shí)監(jiān)視，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異常過(guò)程實(shí)時(shí)告警并發(fā)出應(yīng)急預(yù)案提示。報(bào)警后處理情況及結(jié)果還可作為知識(shí)庫(kù)保存，也可以自己編寫(xiě)報(bào)警預(yù)案，不斷提高故障處理效率。并隨著時(shí)間推移經(jīng)驗(yàn)的不斷加強(qiáng)系統(tǒng)自動(dòng)處理各類(lèi)問(wèn)題的能力。大大降低了以往此類(lèi)問(wèn)題全部由技術(shù)人力提供預(yù)案所帶來(lái)的不確定性的風(fēng)險(xiǎn)。從而極大增強(qiáng)了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性。