1、汽輪機(jī)（或水輪機(jī)或風(fēng)機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)等）做功 2、勵磁電壓、電流 3、電網(wǎng)影響 并網(wǎng)前柴油發(fā)電機(jī)組出租升至3000轉(zhuǎn)但出口斷路器斷開，只有電壓無電流，電壓與勵磁系統(tǒng)有關(guān)，即由充入轉(zhuǎn)子內(nèi)的電能有關(guān)，充能越大（勵磁電壓電流越高）則轉(zhuǎn)子內(nèi)形成的磁場越大，定子切割轉(zhuǎn)子磁場磁感線做功越多，定子電壓越高。 并網(wǎng)后正常運(yùn)行時：小機(jī)組電壓一般保持跟電網(wǎng)一致，電流由汽輪機(jī)（或水輪機(jī)或風(fēng)機(jī)或燃?xì)鈾C(jī)等）做功為主要影響，勵磁系統(tǒng)為次要影響（如汽機(jī)做功多但勵磁不能提供足夠磁場則電流不會上升但汽機(jī)轉(zhuǎn)速會增大）。大機(jī)組（相對于電網(wǎng)來說能產(chǎn)生足夠影響的機(jī)組）電壓主要由勵磁系統(tǒng)控制，電流與小機(jī)組相同（勵磁系統(tǒng)的影響相對小機(jī)組要大一點(diǎn)，但主要還是有汽機(jī)做功決定）。 事故情況不好說，電壓有可能因定子接地而下降，電流有可能因短路而增加，需要具體問題具體分析。

【柴油發(fā)電機(jī)組出租的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系詳解】 發(fā)電機(jī)的二個參數(shù)，即轉(zhuǎn)速與電壓，發(fā)電機(jī)的輸出電壓與轉(zhuǎn)速有關(guān)第，與扭矩及繞組匝數(shù)也有關(guān)系，相同條件下，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，電壓越高，扭矩越強(qiáng)，電壓越高，匝數(shù)越多，電壓越高。 一、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓有什么關(guān)系 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流沒有聯(lián)系。 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快，電壓越高； 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和扭矩有關(guān)系，扭矩越強(qiáng)，電壓越高； 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和繞組匝數(shù)有關(guān)系，匝數(shù)越多，電壓越高； 二、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速在設(shè)計時就已定好，它與發(fā)電量無關(guān)。對交流電，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速決定了交流電的頻率，其電壓由勵磁和繞組決定，電流決定于從發(fā)電到用電回路的電阻，也就是負(fù)載，因?yàn)榘l(fā)電和用電是在瞬間完成的，因此電流也是隨負(fù)載變動的，電流和電壓的乘積是功率，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的功率不能瞬間變化，電流的變動就會引起電壓波動，造成轉(zhuǎn)速的變化。 要調(diào)節(jié)勵磁，以維持發(fā)電和用電的平衡.直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出電壓成正比，其額定輸出電壓在設(shè)計時就已經(jīng)定好轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速的變化要引起電壓的變化，這時可以調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)輸出電壓.這兩種發(fā)電方式的發(fā)電機(jī)都是在設(shè)計時就已經(jīng)定好功率和轉(zhuǎn)速，不能超過，否則就要出事故。功率低于額定值，就會降低效率。