柴油發(fā)電機(jī)租賃的控制 　　常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使發(fā)電機(jī)機(jī)組起動、停機(jī)輪換運(yùn)行時，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動起動，恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時機(jī)房噪聲很大，自動化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。 　　4、柴油發(fā)電機(jī)組臺數(shù)的確定 　　常用柴油發(fā)電機(jī) 組臺數(shù)的設(shè)置通常為2臺以上，以保證柴油發(fā)電機(jī)供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組，當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時，使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。 　　購買發(fā)電機(jī)不一定要選擇貴的發(fā)電機(jī)，因?yàn)橘F的不一定就是好的，并且，就算質(zhì)量再好的發(fā)電機(jī)不適合自己的公司買了也是白買的。

發(fā)電機(jī)租賃合作單位南通柴油機(jī)股份有限公司隸屬于中國高速傳動設(shè)備集團(tuán)有限公司，地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲地區(qū)，位于"江海明珠"、"揚(yáng)子 窗口"之美譽(yù)的江蘇省南通市。 公司始建于1958年，前身為南通柴油機(jī)廠，1993年經(jīng)江蘇省體改委批準(zhǔn)整體改制為國有控股的股份有限公司，2003年國有股本退出，改制為民營股份制企業(yè)，2010年與中國高速傳動設(shè)備集團(tuán)有限公司（南高齒）實(shí)施戰(zhàn)略重組，成為"中國傳動"旗下控股企業(yè)。 公司專業(yè)生產(chǎn)"飛鯨"、"富來威"、“通柴”牌NT、T、S、J、NK、TC等系列柴油機(jī)、氣體發(fā)動機(jī)，缸徑有135mm、138mm、165mm、200mm，缸型分2、4、6、8缸直列型和12缸、16缸V型，功率覆蓋范圍從25kW到1800kW。產(chǎn)品在充分吸收國際內(nèi)燃機(jī)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)——奧地利AVL公司先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和升級，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，被認(rèn)定為“中國漁船漁機(jī)行業(yè)名牌產(chǎn)品”、“ 重點(diǎn)新產(chǎn)品”、“江蘇省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品”、“江蘇省質(zhì)量信得過產(chǎn)品”，榮獲“ 機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎”。