防撞橋梁護欄是由美麗的圓柱和鑲嵌圖案以一定間隔(距離)形成的柵欄狀結構。在園林環(huán)境中起到保護、隔離、裝飾美化、隔離和美化的作用。防撞橋梁護欄的圖案也有裝飾意義，因此處理好隔離和美化的關系，是防撞橋梁護欄設計成功的關鍵。在現(xiàn)代園林中，景觀因其簡潔、明快、透明、開放、無遮擋的空間和靈活多樣的形式而得到極大的豐富。防撞橋梁護欄的設計要求美觀大方、節(jié)約材料、堅固易制造、意境、實用性和經(jīng)濟性的高度統(tǒng)一。這個設計不可忽視。防護作用，普通性質(zhì)的防撞橋梁護欄多依附于建筑物，而園林中的防撞橋梁護欄則多為獨立設施，并具有較好的防護功能。一般來說，具有保護功能的防撞橋梁護欄位于園林環(huán)境的周圍，處于園林環(huán)境與城市道路的結合處，具有明顯的限定范圍的防膨脹功能。分隔空間的功能，園林防撞橋梁護欄是分隔園林空間的要素之一，主要用于分隔開放空間或特定的局部空間。開闊的園林空間，給人以空曠之感，若以防撞橋梁護欄的形式進行功能性的空間劃分，不但不會阻斷空間，反而會使空間之間的功能聯(lián)系更為緊密。觀賞功能，防撞橋梁護欄是園林小品的裝飾之一。對于花園環(huán)境中的防撞橋梁護欄來說，美觀和實用是主要考慮因素。

防撞護欄動形量差別很大，關于不同方式，不同資料的護欄，防撞護欄較大變形量都有很大的差別，在同一種才能等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄較大變形量很小，橋梁防撞護欄半剛性護欄依據(jù)其資料和幾何尺寸各有不同。關于防撞護欄規(guī)則護欄較大變形量，制作橋梁護欄的步驟目的是防止車輛翻出路外。依據(jù)實驗結果的研討標明，只需車輛的中心位置不越過防撞護欄的原始裝置位置，車輛就不會翻出路外。而大型車輛的車寬根本都在240mm以上，因而120mm是護欄較大變形量的極限位置。關于沒有明溝的中央分隔帶護欄，與路側護欄相比，防撞護欄變形量的限制能夠恰當放寬。本實驗中，防撞護欄變形較大的節(jié)點，發(fā)作在編號為30654的節(jié)點處，仿真結果顯現(xiàn)，橋梁防撞護欄該節(jié)點的動態(tài)合成較大位移是62cm，這個代表了護欄的較大位移，它滿足規(guī)范規(guī)則的防撞護欄較大變形量。