橋梁防撞護欄按照防撞性能劃分可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄之分，此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

  1、柔性護欄的主要形勢是纜索護欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依雅纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護欄結構;

  2、半剛性護欄是一種續(xù)的梁柱式護欄結，主要使用形勢是波形梁護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結構，它利用土基、立柱、波形梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;

  3、剛性護欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結構，它利用失控車輛碰掩后爬高并轉向來吸收碰能量。它的主要使用形勢是混凝土護欄，此種護欄是一種基本上不變形的護欄結構。

 防撞護欄直接還原鐵市場弱勢運行
國內(nèi)鋼材市場仍無任何轉好跡象，雖然低價資源成交略有增量，但整體市場的低迷，使得鋼市看 空氣氛依然凸顯，而節(jié)后鐵礦石市場供需雙方操作積極性尚佳，較節(jié)前買賣熱情度略有，部分鋼鐵企業(yè)少量補充現(xiàn)貨資源，使得整體報價尚顯穩(wěn)定，節(jié)中鐵礦石 普氏指數(shù)累計下調(diào)1美元，致使遠期現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)補跌行情，從當前鐵礦石市場表現(xiàn)來看，略顯些許抗跌情緒。據(jù)筆者分析，一方面在于鋼材市場在現(xiàn)階段繼續(xù)下跌 空間暫無，后期觸底反彈的幾率增加，為此對于礦價的打壓力度有所減小。另一方面受到進口礦市場供需面因素影響，無論后期礦價上漲還是下跌，需求方采購現(xiàn)貨 資源是有效的避險方式，為此從進口礦港口庫存量減少情況以及后期資源預計到港量來看，可售現(xiàn)貨資源的緊俏狀況決定了市場價格難有大幅下調(diào)，襯塑鋼管處于橫盤整理狀態(tài)。從近期鐵礦石市場期、現(xiàn)貨狀況來看，整體市場持續(xù)下調(diào)條件不足，震蕩格局有所延續(xù)。焦炭市場弱穩(wěn)運行，市場成交尚可。
鋼市延續(xù)走弱，市場悲觀氛圍蔓延至焦炭行業(yè)，部分鋼廠欲打壓焦炭價格，但各地焦企開工率并不高，廠里庫存亦多低位運行，廠家抵抗心里較強，市場博弈較為激烈，貿(mào)易商參市積極性不大。而港口方面，天津港、連云港成交不佳，觀望氣氛濃。短期焦炭市場維持穩(wěn)中偏弱運行。上海市場價格弱勢下跌，梅雨季節(jié)造成本就 低迷的成交量更是雪上加霜，不少商家搶量出貨，加之本周市場到貨量增多，加劇了市場拋售的情緒，預計本周天津鍋爐管價格還將下跌。京津市場價格小幅下跌，市 場成交一般，在連續(xù)跌勢之下，市場降價的氛圍有所減弱，另外臨近鋼廠結算時間，市場采購有所增加，對短期價格有一定的支撐力度，預計明日市場價格或?qū)⑵椒€(wěn)為主。生鐵市場弱勢運行。防撞護欄直接還原鐵市場弱勢運行。