對于爬模施工技術(shù)來說,其來源主要是滑膜施工技術(shù)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上不斷的發(fā)展才逐步的形成的，其作為新穎的高墩施工技術(shù)在公路橋梁的建設(shè)施工過程中應(yīng)用的廣度不斷的擴(kuò)大，其適用的領(lǐng)域常常為豎向結(jié)構(gòu)的高墩工程中，來實(shí)施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術(shù)與爬模施工技術(shù)相比較后發(fā)現(xiàn)，爬模施工技術(shù)在施工的過程中對鋼材的需求量較少，在高墩的表面層產(chǎn)生磨損和縫隙的問題不會出現(xiàn)。所以在施工的過程中使用爬模技術(shù)相對而言呈現(xiàn)出較好的成效。但是爬模技術(shù)也有不盡人意的一面，其主要為成本較高并且模塊具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且施工的環(huán)節(jié)較為繁復(fù)等[4對于爬模施工技術(shù)來說,其來源主要是滑膜施工技術(shù)為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上不斷的發(fā)展才逐步的形成的，其作為新穎的高墩施工技術(shù)在公路橋梁的建設(shè)施工過程中應(yīng)用的廣度不斷的擴(kuò)大，其適用的領(lǐng)域常常為豎向結(jié)構(gòu)的高墩工程中，來實(shí)施混凝土的澆筑施工[3]。對滑膜施工技術(shù)與爬模施工技術(shù)相比較后發(fā)現(xiàn)，爬模施工技術(shù)在施工的過程中對鋼材的需求量較少，在高墩的表面層產(chǎn)生磨損和縫隙的問題不會出現(xiàn)。所以在施工的過程中使用爬模技術(shù)相對而言呈現(xiàn)出較好的成效。但是爬模技術(shù)也有不盡人意的一面，其主要為成本較高并且模塊具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，而且施工的環(huán)節(jié)較為繁復(fù)等[4]。]。

實(shí)際施工過程是易發(fā)生高大模板施工問題的一大方面（如圖1）。例如，在高大模板結(jié)構(gòu)搭建之前，若相關(guān)施工人員并未細(xì)致、具體地研究了解施工方案，而是依據(jù)主觀經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工處理，將很可能導(dǎo)致高大模板施工產(chǎn)品與實(shí)際環(huán)境、建筑結(jié)構(gòu)要求相違背，不但會影響到施工的質(zhì)量，還會造成返工、設(shè)計方案修改等問題，進(jìn)而導(dǎo)致施工工期的延長，增加高大模板施工的投入成本。此外，若施工人員并未秉持起嚴(yán)格、積極的工作態(tài)度，也會使實(shí)際施工成果的各局部參數(shù)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)存在出入，對整體模板的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，甚至?xí)斐筛叽竽０逯误w系的垮塌，為人員、設(shè)備的施工埋實(shí)際施工過程是易發(fā)生高大模板施工問題的一大方面（如圖1）。例如，在高大模板結(jié)構(gòu)搭建之前，若相關(guān)施工人員并未細(xì)致、具體地研究了解施工方案，而是依據(jù)主觀經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工處理，將很可能導(dǎo)致高大模板施工產(chǎn)品與實(shí)際環(huán)境、建筑結(jié)構(gòu)要求相違背，不但會影響到施工的質(zhì)量，還會造成返工、設(shè)計方案修改等問題，進(jìn)而導(dǎo)致施工工期的延長，增加高大模板施工的投入成本。此外，若施工人員并未秉持起嚴(yán)格、積極的工作態(tài)度，也會使實(shí)際施工成果的各局部參數(shù)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)存在出入，對整體模板的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，甚至?xí)斐筛叽竽０逯误w系的垮塌，為人員、設(shè)備的施工埋下巨大隱患[1]。下巨大隱患[1]。