防撞型橋梁護欄所采用的材質(zhì)是碳素結構鋼和不銹鋼的雙金屬合成而成的具有強大的防撞性能和抗腐蝕性能真正實現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結合。橋梁護欄是為了避免車輛或者行人在因為意外事故時失控車輛越出橋外，也避免車輛被突破、下穿、翻越橋梁及美化橋梁建筑的功能?？梢娮o欄網(wǎng)片在其中起到的作用是非常大的。護欄支架，橋梁護欄管托，防撞鑄鐵支架，橋梁防撞護欄支架，橋梁護欄底座，護欄支座 護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。 維護成本低公路護欄支架采用了先進的工藝流程，護欄支架不生銹、不變色、抗酸堿，不需要特別的養(yǎng)護，在它變臟時，用清水很容易就能讓它煥然一新。那么在選用防撞護欄的材質(zhì)上一定要注意，現(xiàn)在市面上主要的防撞材質(zhì)就是不銹鋼/碳素鋼復合管。因為不銹鋼/碳素鋼復合管能很好的改善鋼管表面的性能和使用性能，而且還可作為節(jié)能和環(huán)保材料使用。這樣使得用這些材質(zhì)做的防撞護欄不僅擁有好看的外觀很高科技的技術，更有普通碳鋼管的堅韌性和物美價廉的優(yōu)越性。

不銹鋼復合管護欄的切開，一般總厚在12mm以下時，選用機械剪切合冷沖壓加工等方，加工時復層有必要向下底層向上，不能損傷復層外表和結合處；在底層和復層都較厚的情況下，可選用等離子切開（從復層側開始切開）和氧-乙炔火焰切開（從基體側開始，氧壓和割速要比同厚的碳鋼板小，但割嘴稍大些） 　　2，不銹鋼成形制造，要盡或許實行常溫冷態(tài)曲折成形，不能在滾床或壓床進行急劇曲折，要逐段緩慢加工成形；假如需求熱加工成形的話，首要要清洗工件外表油污及雜質(zhì)，運用弱氧化性演加熱工件，以防增碳現(xiàn)象；關于低碳鋼基體能夠空冷，對低合金鋼基體要進行保溫緩冷 　加熱溫度在700～850℃@ 3，坡口制造，制造坡口時一般薄件可選用Ⅰ形坡口，較厚的可選用V形、U形、X形、V和U聯(lián)合形等辦法的坡口 一般盡或許選用X形坡口雙面焊，先焊底層，再焊過度層，終究焊復層，以確保焊接接頭具有較好的耐蝕性防撞護欄