橋梁護(hù)欄的等級(jí)是如何劃分的：橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來(lái)就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。 劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄一般常見(jiàn)的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。 通常防撞橋梁護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。

隨著人們的生活習(xí)性的逐步變化，夜晚成為現(xiàn)代消費(fèi)的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)，夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。伴隨著夜游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，照明景區(qū)的發(fā)展，越來(lái)越多的城市開(kāi)啟了夜游時(shí)代。 橋梁與城市景觀之間是一種相互伴生的關(guān)系，橋梁護(hù)欄的意義不僅滿(mǎn)足運(yùn)輸要求更應(yīng)體現(xiàn)出城市的人文風(fēng)貌、主體格局，橋梁照明設(shè)計(jì)基于滿(mǎn)足景觀同時(shí)還要兼顧通行，作為交通要道，照明必須要滿(mǎn)足道路照明規(guī)范。 結(jié)合橋梁美學(xué)以及景觀照明的基本原則來(lái)突出橋梁結(jié)構(gòu)特征，橋梁可采用點(diǎn)、線、面結(jié)合，動(dòng)態(tài)與靜態(tài)結(jié)合的照明方式突出橋梁的特征，以表現(xiàn)橋梁總體藝術(shù)造型與個(gè)性結(jié)構(gòu)相結(jié)合。為達(dá)到有效的藝術(shù)效果，需對(duì)護(hù)欄、立柱、側(cè)壁等進(jìn)行泛光照明與輪廓進(jìn)行勾勒照明。防撞橋梁護(hù)欄

道路防撞橋梁護(hù)欄特點(diǎn)： 1、美觀適用。 2、安裝、拆卸、更換簡(jiǎn)單方便。 3、高度適中，不影響駕駛?cè)艘曇啊? 4、自潔能力強(qiáng)，雨水沖刷后煥然一新。 5、耐候性強(qiáng)，風(fēng)吹日曬、嚴(yán)寒酷暑都不會(huì)影響市政道路護(hù)欄的壽命和抗銹、抗腐蝕性。 道路護(hù)欄用途： 1、有**分離行人與機(jī)動(dòng)車(chē)，保護(hù)行人，防止發(fā)生危險(xiǎn)或者阻礙交通。 2、用在道路中間可以分離對(duì)向交通流，使機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道。 3、城市河道兩側(cè)，防止人們戲水發(fā)生危險(xiǎn)等等。