橋梁護(hù)欄施工方法橋梁護(hù)欄澆注配合比：為了保證護(hù)欄混凝土表面光潔美觀，對(duì)采用水泥和配合比十分重要，經(jīng)過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實(shí)，蜂窩、氣泡較多?；炷劣玫脑牧弦筝^嚴(yán)，砂子、小石子一定要過篩，用量要準(zhǔn)確嚴(yán)格按配合比配料。

橋梁護(hù)欄的等級(jí)是如何劃分的：橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，接下來就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。 劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄一般常見的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)護(hù)欄、A級(jí)護(hù)欄、SB級(jí)護(hù)欄、SA級(jí)護(hù)欄、SS級(jí)護(hù)欄等等。 通常橋梁護(hù)欄分為鋼性護(hù)欄、半鋼性護(hù)欄、柔性護(hù)欄這三種，鋼性護(hù)欄一般以澆注橋梁護(hù)欄為主要代表形式，半鋼性護(hù)欄一般以波形橋梁護(hù)欄為主要代表形式，柔性護(hù)欄一般以纜索橋梁護(hù)欄為主要代表形式。