不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡(jiǎn)單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說(shuō)是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。

近期詢價(jià)電話較多，實(shí)際成交訂單少之又少，商家心態(tài)較為悲觀，但由于目前庫(kù)存低位來(lái)避免貨物積壓帶來(lái)的資金壓力，商家多愿堅(jiān)挺市價(jià)維穩(wěn)出貨。如今已進(jìn)入管市淡季，316L不銹鋼管需求面難有實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)，北材南下，市場(chǎng)庫(kù)存量將因此而加大，而需求依舊無(wú)力帶動(dòng)，商家多持觀望，暫無(wú)采貨補(bǔ)庫(kù)意愿。預(yù)計(jì)短期上海無(wú)縫市價(jià)或?qū)⑷鮿?shì)持穩(wěn)?！百Q(mào)易商冬儲(chǔ)”基本將成為歷史。從大部分鋼廠的反饋來(lái)看，都不太預(yù)期貿(mào)易商出現(xiàn)提前備貨的情況，一方面資金緊張成為核心制約因素；另一方面今年春節(jié)相對(duì)較晚，提前備貨對(duì)資金的占用會(huì)更加明顯?？偟膩?lái)講在沒(méi)有大的刺激政策出臺(tái)之前，貿(mào)易商備貨積極極低。市場(chǎng)面，管市淡季來(lái)臨，市場(chǎng)需求萎靡，下游采貨乏力，庫(kù)存量有增無(wú)減，商家為確保庫(kù)存主動(dòng)調(diào)價(jià)刺激出貨，多消化庫(kù)存為主。月初資金流入緩慢，商家急于回籠資金，多采取按量?jī)?yōu)惠模式銷售。另外目前 暫無(wú)利好刺激性政策扶持，市場(chǎng)心態(tài)較為悲觀，整體來(lái)看，需求萎縮，供應(yīng)卻在增加，市場(chǎng)供需矛盾凸顯。預(yù)計(jì)短期廣州焊管市場(chǎng)或?qū)⑿〉⒄{(diào)。市場(chǎng)積極帶動(dòng)下，本地價(jià)格繼續(xù)不同幅度回升。價(jià)格能夠保持堅(jiān)挺，還要依托于市場(chǎng)資源不足，本地建筑鋼材庫(kù)存也有小幅下降，目前安鋼分貨量略有減少，其他鋼廠到貨量也有限，這對(duì)市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)形成有力支撐。然而大環(huán)境始終偏弱，鋼坯、期貨還在走低，這對(duì)價(jià)格的維持或者持續(xù)拉漲形成制約。筆者預(yù)計(jì)短期內(nèi)316L不銹鋼管價(jià)格或?qū)⒄{(diào)整。源緊張，部分管廠想借此機(jī)會(huì)上漲，但現(xiàn)在也僅限于炒作方面。下游需求釋放有限的前提下，管廠上調(diào)，貿(mào)易商很難買賬?，F(xiàn)在臨沂及聊城管廠多平盤出廠，臨沂中等熱軋管整車發(fā)貨價(jià)在3050-3080元，整車發(fā)貨價(jià)在3280-3330元不等。在管廠報(bào)價(jià)不變，市場(chǎng)出貨一般的情況下，短期內(nèi)本地商家多選擇觀望。外圍市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格多以穩(wěn)定為主，且市場(chǎng)庫(kù)存處于低位，對(duì)價(jià)格有一定的支撐;北材南下壓力逐漸顯現(xiàn)，勢(shì)必牽制南方區(qū)域鋼價(jià)表現(xiàn)，加之進(jìn)口礦價(jià)格已經(jīng)跌至79美元/噸以下，成本支撐力度明顯偏弱，后期價(jià)格下行壓力較大。短期內(nèi)昆明市場(chǎng)316L不銹鋼管價(jià)格以盤整為主，中長(zhǎng)期有下跌的空間，商家操作需謹(jǐn)慎。