道路橋梁防撞護(hù)欄安裝工藝
一座成功的橋,要靠主體結(jié)構(gòu)來支承,也要靠橋梁的構(gòu)筑物——欄桿的建造,而組成一座完整的橋,從而達(dá)到美觀、實用、堅固、耐久的目的。道路橋梁防撞護(hù)欄材質(zhì)的選擇往往是由設(shè)計的時候考慮進(jìn)去的，符合 的標(biāo)準(zhǔn)，但是施工安裝也是很重要的，安裝的好壞決定它的性和美觀性。
一、施工準(zhǔn)備：  
1、 機(jī)具：電焊機(jī)(望柱焊接)、氬弧焊機(jī)、角磨機(jī)、電纜線各一套;  
2、 輔助工具：榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準(zhǔn)儀、施工線、鋼卷尺、記號筆、掃帚等;   
3、 輔料：粗細(xì)不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球、3.2焊條、302不銹鋼焊絲;   
二、施工工序：   清理干凈基礎(chǔ)預(yù)埋---根據(jù)圖紙尺寸定位放線 –用水準(zhǔn)儀測定預(yù)埋鋼板標(biāo)高---以 預(yù)埋鋼板定位兩端望柱電焊—在兩端望柱上拉兩根施工線---中間望柱就位電焊---護(hù)手不銹鋼管焊接---中間橫擋安裝(套裝飾蓋)---裝飾蓋安裝(用水泥砂漿填縫，水泥砂漿加膠水)---望柱滿焊---清理衛(wèi)生。

防撞護(hù)欄施工安裝過程中，有許許多多很實際的問題需要工程技術(shù)人員解決，很多理論上成立的施工數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場的產(chǎn)品安裝中，都會出現(xiàn)一些意想不到的問題。在防撞護(hù)欄的施工組織過程中，就要求施工組織人員盡量做到施工材料用量的詳細(xì)計算和人工的周詳安排。盡量不要在防撞護(hù)欄的安裝過程中浪費(fèi)施工材料和人工工時。為工程費(fèi)用的節(jié)省而把施工組織做得更加詳細(xì)和周全。 實現(xiàn)本實用新型目的的橋梁防撞護(hù)欄包括欄桿和安裝座，所述的攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預(yù)埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的立柱和固設(shè)在立柱上的護(hù)圈構(gòu)成，所述的欄桿的端部對接在護(hù)圈中，在兩對接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當(dāng)發(fā)生被撞時，橡膠棒可起到一定的緩沖作用，使欄桿不至輕易損壞；欄桿表面的聚乙烯鍍膜層色彩鮮艷，有助駕駛員辨識而提高性。此外，聚乙烯鍍膜層附著力強(qiáng)，抗侵蝕性能好，因而可保證防撞護(hù)欄具有少維護(hù)、長壽命之特點(diǎn)。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄固溶處理作用有以下3點(diǎn)：(1)使焊接鋼管組織和成分均勻一致，這對原料尤其重要，因為熱軋線材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣，造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動加劇，σ相溶解，化學(xué)成分趨于均勻，快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。(2)加工硬化，以利于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理，歪扭的晶格恢復(fù)，伸長和破碎的晶粒重新結(jié)晶，內(nèi)應(yīng)力，鋼管抗拉強(qiáng)度下降，伸長率上升。(3)恢復(fù)不銹鋼焊接固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不銹鋼耐蝕性能下降，而固溶處理后不銹鋼復(fù)合管的耐蝕性能恢復(fù)到好狀態(tài)。經(jīng)過固溶處理的不銹鋼復(fù)合管，其各方面性能才能達(dá)到狀態(tài)，因此固溶處理對不銹鋼碳素復(fù)合管而言非常重要。 進(jìn)入“金九”的傳統(tǒng)旺季，鋼市價格非但沒有出現(xiàn)大家所希望的大幅上漲，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格甚至出現(xiàn)了連日下調(diào)；這與7、8月份傳統(tǒng)淡季鋼市走出了一波逆勢上行的行情形成了鮮明對比，今年“金九”行情的含金量有待考證。