雙金屬是一種新型耐磨管道，直管外層采用普通鋼管，通過離心成型工藝形成高鉻鑄鐵內(nèi)襯復合而成。彎管外壁采用熱煨彎頭，內(nèi)層澆注高鉻鑄鐵。該管道與傳統(tǒng)使用的耐磨合金鑄鐵、耐磨合金鑄鋼、鋼-陶瓷復合管及鑄石管相比，具有許多的優(yōu)點山東躍龍不銹鋼復合管制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造：不銹鋼復合管、雙金屬復合管、內(nèi)襯不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、鋼塑復合管、涂塑復合鋼管、護欄立柱、內(nèi)外涂塑鋼管、不銹鋼碳素鋼復合管、內(nèi)襯不銹鋼復合管件 內(nèi)襯不銹鋼復合管檢驗與驗收 1.內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管給水管道系統(tǒng)的水壓試驗，試驗壓力值為工作壓力的1.5倍，且不得小于0.6Mpa。 2.內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管管道系統(tǒng)的試壓程序與普通鋼管系統(tǒng)一致。當內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管與塑料管在同一系統(tǒng)試壓時，應按塑料管的有關標準執(zhí)行。 3.管道系統(tǒng)試壓合格后，應將管道系統(tǒng)內(nèi)的存水放空，并進行管道清洗。輸送生活飲用水的管道還應消毒。消毒后的管道通水水質應符合現(xiàn)行 標準《生活飲用水衛(wèi)生標準》GB5749的要求。 4.建筑給水內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管工程應按 有關規(guī)定進行分項、分部及單位工程驗收。中間驗收、竣工驗收前施工單位應進行自檢。驗收時應做好記錄，簽署文件，并立卷歸檔

橋梁兩側的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護欄標準規(guī)范及作用 護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。