防撞護(hù)欄是保護(hù)人員和車(chē)輛免于墜落或碰撞的重要交通設(shè)施。，因此防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)安裝對(duì)其相當(dāng)重要。下面我們來(lái)了解一下防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要點(diǎn)：防撞護(hù)欄風(fēng)格豐富，主要分為柵欄式，柵欄式，框架式和混合式四種。在設(shè)計(jì)橋梁護(hù)欄時(shí)，要注意兩點(diǎn)。防撞護(hù)欄風(fēng)格多樣，統(tǒng)一。如今，防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)主要是簡(jiǎn)潔明快，但欄桿構(gòu)件的圖案可以靈活多變，既可以避免單調(diào)，又可以保持欄桿的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁護(hù)欄的主體。防撞護(hù)欄的規(guī)模。這是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)闄跅U的主要作用是確保人和車(chē)的，如果沒(méi)有感，那就不美觀了，所以這要求橋護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固才能承受擁擠和碰撞，給人們帶來(lái)感和依賴感。另外，欄桿的高度不能太高，妨礙人們的視線，欄桿的高度可根據(jù)橋面出口距離確定，一般間隙距離超過(guò)三米，欄桿扶手約一米當(dāng)間隙距離小于3米時(shí)，欄桿的高度可以適當(dāng)減小。對(duì)于較寬的甲板，帶有分隔帶的多車(chē)道橋梁，欄桿的高度和端面尺寸可以略大，以增加橋梁護(hù)欄的穩(wěn)定性

現(xiàn)在防撞護(hù)欄對(duì)于我們來(lái)說(shuō)除了保護(hù)車(chē)輛和防止發(fā)生二次事故外，還有一些其他的美化作用，我們來(lái)看下關(guān)于橋梁護(hù)欄除了保護(hù)作用外，還有什么其他作用。 要求橋梁欄桿造型與橋梁形狀相適應(yīng)。欄桿是橋梁總體構(gòu)造的一部分，要對(duì)橋梁整體美觀起到襯托和綠葉的作用，因此欄桿造型要能夠適應(yīng)橋型，格調(diào)要一致。再則，橋梁欄桿和橋梁的造型需要和橋梁所在地周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 橋梁護(hù)欄用在很多的地方，不光是橋梁上，還可以用在其他的使用上，廣泛用于公路、鐵路、飛機(jī)場(chǎng)、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、畜牧等的護(hù)欄防護(hù)，本身有具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。已經(jīng)用在很多的地方使用了，在使用上有著好的效果。橋梁護(hù)欄需求“驟降急升”。疫情發(fā)生后，下游行業(yè)大面積停工、停產(chǎn)，橋梁護(hù)欄需求短時(shí)間內(nèi)迅速減少， 季度橋梁護(hù)欄需求同比下降17%。隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，橋梁護(hù)欄需求逐漸回暖。自3月下旬開(kāi)始，橋梁護(hù)欄市場(chǎng)交易量超過(guò)去年同期水平。

護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，護(hù)欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。 橋梁防撞護(hù)欄選用盛行的組合交叉技術(shù)，任何銜接均選用高強(qiáng)度改性工程尼龍銜接件，無(wú)需焊接，---基材不被損壞，增強(qiáng)防銹才能；2、高強(qiáng)度改性工程尼龍銜接件具有的抗紫外、氧化、抗鹽堿、耐侯、耐霧等功能均遠(yuǎn)---過(guò)了防護(hù)欄銜接件的一級(jí)規(guī)范，并能接受每平方公分1.83噸的沖擊力，使用壽命為50年；3、鋅鋼型材是選用沖孔制造，出廠時(shí)以沖孔完畢可直接進(jìn)行加工制造，河道橋梁護(hù)欄，裝置方便簡(jiǎn)潔省工省時(shí)，免除以往自個(gè)沖孔的費(fèi)事。 (1)首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為2m和4m兩種，2m間距的為加強(qiáng)立柱，4m間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異形板，異形板由于間距不定，所以制造難度大，又影響工程，因此在確定立柱間距時(shí)盡可能減少異形間距。