按構(gòu)造特征可分為梁柱式（金屬鋼制和混凝土）護(hù)欄，鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式橋梁護(hù)欄，按防撞功用可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄，橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行，車道分界處護(hù)欄。之所以會(huì)看到不同橋梁上的護(hù)欄不同，是由于橋梁護(hù)欄方式的選擇，不只要依據(jù)公路等級(jí)綜合思索其平安性，諧和性，需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等要素肯定防撞等級(jí)還需求依據(jù)其自身的構(gòu)造，施工，頤養(yǎng)，經(jīng)濟(jì)性等多方面要素思索來停止結(jié)構(gòu)方式的選擇。目前常用的埋置方式有：立柱直接埋入式，法蘭盤銜接式，和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，橋梁護(hù)欄能夠有效的維護(hù)車輛行人在橋梁上的平安。因而，橋梁護(hù)欄的施工也是很重要的，那么橋梁護(hù)欄施工時(shí)需求留意哪些問題呢。

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 防撞護(hù)欄的外表防腐處置方法1、鍍鋅處置： 鍍鋅處置是護(hù)欄板的外面處置比擬罕見的，鍍鋅處置又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處置，一樣平常情況下應(yīng)用熱鍍鋅由于熱鍍鋅應(yīng)用壽命比冷鍍鋅要長(zhǎng)一些，鍍鋅處置后的外面為銀白色。 2、噴塑處置：靜電噴塑：不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無污染，對(duì)人體害，涂層外觀質(zhì)量?jī)?yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)，噴涂施工固化時(shí)間短，涂層耐腐耐磨能力高出很多，不需底漆，施工簡(jiǎn)便，對(duì)工人技術(shù)要求低，成本低于噴漆工藝，有些施工場(chǎng)合已經(jīng)明確提出使用靜電噴塑工藝處理，靜電噴粉噴涂過程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。噴塑處置同樣是高速公路防撞護(hù)欄外面處置中較;罕見的一種方法，其外面處置實(shí)現(xiàn)后便是咱們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。