歸納剖析其損壞緣由，量體裁衣擬定保通計(jì)劃、舊縫撤除計(jì)劃，預(yù)留槽口處置計(jì)劃，以及橋梁支座更換計(jì)劃。擬定保通辦法舊橋彈性設(shè)備替換都在已通車的道路上施工，施工前有必要擬定切實(shí)可行的保通辦法，經(jīng)當(dāng)?shù)芈氛糠?、交管部分同意，并?shí)施交通管制后方可施工。撤除損壞彈性設(shè)備撤除舊彈性設(shè)備，首要應(yīng)將彈性設(shè)備兩側(cè)后澆混凝土與橋面（或路面）混凝土聯(lián)系處用切縫機(jī)切齊，然后用空壓機(jī)風(fēng)鎬鑿除舊混凝土。鑿除時(shí)，不能將原布局的梁板端部損壞，并盡可能保存原有的縱向及豎向預(yù)留錨固鋼筋。施工過程中，為起見，主張封閉交通；需要復(fù)位的舊支座有必要拿出整理干凈，并涂滿硅脂后才干進(jìn)行復(fù)位，經(jīng)更換、復(fù)位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm；頂升前應(yīng)解除伸縮縫、欄桿、支座等有關(guān)固結(jié)有些；施工前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)頂基面進(jìn)行整理，鑿除基面凸起有些，在預(yù)付頂千斤頂有些如存在鋼筋頭的應(yīng)予以割除處置至低于砼表面高度；千斤頂?shù)姆胖脩?yīng)留意放置方位的平坦，在千斤頂放置方位應(yīng)避免呈現(xiàn)大的坡差，如呈現(xiàn)應(yīng)以環(huán)氧砂漿找平后再裝置千斤頂。彈性設(shè)備吊裝就位在彈性設(shè)備預(yù)留槽、預(yù)埋筋都到達(dá)規(guī)劃需求后，就可以將橋梁支座更換設(shè)備吊裝就位，使彈性設(shè)備的中心線與橋梁中心線重合的，其頂面標(biāo)高，橫坡與規(guī)劃符合，在適當(dāng)?shù)臏囟群附?，固定后免除鎖定。查看彈性設(shè)備的焊接質(zhì)量、平整度、順直度是不是符合需求，否則應(yīng)調(diào)整。澆筑混凝土彈性設(shè)備兩側(cè)后澆混凝土澆筑應(yīng)查看有關(guān)模板設(shè)備質(zhì)量，以及混凝土的合作比，塌落度等是不是符合規(guī)劃需求，混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范操作。混凝土養(yǎng)生在預(yù)留槽混凝土澆筑完成后，應(yīng)充分進(jìn)行維護(hù)，混凝土維護(hù)到規(guī)則時(shí)刻，方可開放交通。

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。更換橋梁支座除了要考慮到整個(gè)梁體、橋梁支座類型之外，還有其他的因素也是要考慮的1、在進(jìn)行橋梁支座修補(bǔ)或替換橋梁支座時(shí)要考慮當(dāng)?shù)靥鞖庖蛩貜亩_定橋梁支座修補(bǔ)工期2、注意在更換橋梁支座時(shí)要進(jìn)行交通管制，因?yàn)橐獙蛄荷辖Y(jié)構(gòu)梁頂升起來。如果不進(jìn)行交通管制則會(huì)影響橋梁養(yǎng)護(hù)施工操作嚴(yán)重者會(huì)造成問題,因此通常在進(jìn)行橋梁支座更換時(shí)會(huì)選擇再交通人流量少的時(shí)間段或夜間進(jìn)行。這樣可以樶小限度的減少對(duì)交通影響。3、在修補(bǔ)更換橋梁支座的時(shí)候采用的頂升和施工橋梁支座，應(yīng)根據(jù)橋梁下部結(jié)構(gòu)伸縮縫的結(jié)構(gòu)做出針對(duì)性的方案。根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的千斤頂類型如果橋梁在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有給更換橋梁支座的千斤頂預(yù)留位置，一般采用搭建腳手架的形式來施工。如果想要利用段橫梁進(jìn)行頂升也應(yīng)該對(duì)橫梁an全性做出核算,避免梁端混凝土遭倒得破壞，當(dāng)進(jìn)行頂升操作時(shí)要對(duì)千斤頂?shù)捻斏孔龀鲈u(píng)估避免在施工是對(duì)橋梁板造成不利的影響。