鐵路隧道工程事故的發(fā)生不僅導(dǎo)致了重大的生命和財(cái)產(chǎn)損失，而且也影響了整個(gè)工程的進(jìn)度。因此在開(kāi)工前應(yīng)該制定相關(guān)的規(guī)范和章程，要求工程技術(shù)人員要嚴(yán)格按照規(guī)范施工。文章就鐵路隧道施工的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的論述，供相關(guān)工程和技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：鐵路隧道；施工；關(guān)鍵問(wèn)題就目前的鐵路隧道情況來(lái)說(shuō)，我國(guó)修建的隧道3720座，其總長(zhǎng)度為7068km，其中客運(yùn)專線隧道2369座，總長(zhǎng)度為4500km；普通快速鐵路隧道1350座，總長(zhǎng)為2562km。在全部的鐵路隧道中，有22座隧道長(zhǎng)度超過(guò)10km，總長(zhǎng)度為1690km。世界范圍內(nèi)隧道主要分布在中國(guó)，日本，意大利，法國(guó)，美國(guó)和英國(guó)等 ，其中中國(guó)是隧道數(shù)量多的 ，我國(guó)大部分隧道分布在西南地區(qū)。

注漿管的制作主要分為三個(gè)制作過(guò)程:(1)注漿管端部花管制作;(2)注漿管中部直管制作;(3)注漿管上不絲扣接頭制作。在注漿管制作過(guò)程中要使用橡膠模、塑料膜或膠帶等，將花管四周覆蓋好，再用細(xì)鐵絲將其纏繞，防止注漿管使用時(shí)發(fā)生滲漏的情況，側(cè)壁位置還應(yīng)該設(shè)計(jì)6～7mm的梅花形出漿水孔，減少管內(nèi)漿液對(duì)注漿管壓力。選擇直徑25mm或30mm的無(wú)縫焊管和鍍鋅管作為注漿管的主要制作材料，對(duì)于不同的施工工程，直徑可以根據(jù)特殊的施工情況作出調(diào)整。注漿管的質(zhì)量如何直接影響到后續(xù)的整體施工，所以要對(duì)注漿管的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。

3．3安裝注漿管

在注漿管制作完成之后，接下來(lái)就需要完成注漿管的下放與安裝，下安裝注漿管時(shí)一定要注意的就是各個(gè)注漿管的對(duì)接要準(zhǔn)確、到位，焊接注漿管之間的縫隙時(shí)要保證焊接口的密封性、充實(shí)性、連續(xù)性，在完成整個(gè)施工流程后，進(jìn)行接口復(fù)查，按照施工要求嚴(yán)格的進(jìn)行注漿管的安裝和下放，保證注漿時(shí)不會(huì)發(fā)生漏漿現(xiàn)象，避免產(chǎn)生更多施工量。